Ателье Manhart отправило Toyota Supra на темную сторону
Как насчет 110 добавочных «лошадей» и внушительной дозы брутальности?
В портфолио немецкого ателье Manhart Racing уже есть пакет доработок для соплатформенного спорткара - BMW Z4. Специалисты-тюнеры поднимают отдачу трехлитровой «шестерки» родстера до 440 л. с. Но, адаптируя тот же самый пакет для Toyota Supra, инженеры сделали еще один шажок вперед, создав проект под названием Manhart GR 450.
Благодаря собственному управляющему блоку и новой выхлопной системе (она обзавелась регулировочным клапаном) двигатель «Супры» развивает теперь 450 л. с. и 650 Нм крутящего момента против штатных 340 «лошадей» и 500 Нм. Однако этим модернизация спорткара не исчерпывается.
Manhart предлагает сразу два варианта доработки подвесок - при помощи компонентов брендов H&R либо KW (в обоих случаях дорожный просвет «Супры» становится заметно меньше). Тюнеры заявили также о возможности удаления нейтрализатора и деактивации бортовой системы «старт-стоп», а еще разработали весьма дерзкий аэродинамический обвес.
Очертания бамперов и порогов подчеркнуты ярко-красными акцентами, кузов украшен фирменными наклейками, а асфальт купе попирает теперь разновеликими колесами - 9х20 дюймов спереди и 10,5х20 дюймов сзади с резиной на 265/30 ZR20 и 285/30 ZR20 соответственно. Колеса могут быть, к слову, как полированными, так и черными.
Стоит напомнить, что в планах Toyota значится вывод на рынок Европы купе с альтернативным, более доступным мотором - 258-сильной двухлитровой четверкой. Такой спорткар продается пока только в Японии, но не приходится сомневаться, что как только новый двигатель попадет в руки европейских тюнеров, он тут же станет заметно мощнее.
