СМИ: российские нефтяники продают бензин в убыток
На Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) оптовые цены на бензин марки АИ-92 с 13 по 19 апреля снизилась на 4,2 тыс. рублей (56,25 доллара) или почти 11%, до 35,77 тысячи рублей за тонну. Об этом сообщает издание РБК со ссылкой на агентство "Аналитика товарных рынков".
"При этом издержки компаний, которые включают акциз, выплаты в бюджет по демпферу (механизм стабилизации цен на топливо на внутреннем рынке), НДС и НДПИ, составляют 38,07 тысячи рублей (510 долларов) за тонну", - приводит издание слова гендиректора агентства Михаила Турукалова.
По предварительным подсчетам, сейчас нефтяники, которые занимаются продажей АИ-92 на бирже, терпят ущерб в размере 2,3 тыс. рублей, то есть 30,8 доллара на тонну.
"Снижения оптовых цен произошло из-за резкого падение спроса на бензин на российских АЗС на фоне ограничительных мер для борьбы с распространением коронавируса. Это привело к падению автомобильного трафика", - сообщает издание.
Главный экономист VYGON Consulting Сергей Ежов отметил, основной причиной убытков нефтяников стал рост выплат по демпферу.
"Если в январе 2020 года он составлял 100 рублей (1,33 доллара за тонну, то теперь - свыше 17 тысяч рублей (228 долларов) за тонну", - говорится в публикации.
Что такое демпфер?
Налоговая система в России устроена таким образом, что цены на бензин и дизель на АЗС остаются стабильными даже в условиях очень низких или высоких цен на нефть. Достигается это за счет значительной доли налогов в стоимости каждого литра топлива, а также работой механизма по сдерживанию цен на нефтепродукты - демпфера. Суть его работы в том, что при высоких ценах на нефть НПЗ получают компенсацию в виде отрицательного акциза, а при очень низких - наоборот должны платить государству сверхприбыли. По оценке замминистра финансов Алексея Сазанова, нефтяники могут перечислить в бюджет РФ в 2020 году 700 миллиардов рублей (9,38 миллиарда долларов) по демпферу при цене нефти 25-30 долларов за баррель.
