Израильский стартап хочет заново изобрести колесо

Фирма REE Automotive и японская корпорация KYB объединились для разработки новой подвески для будущих платформ электромобилей.

Ведущий мировой производитель гидравлики KYB предложит свои полуактивные и активные системы подвески для инновационной платформы EV нового поколения REE.

Оба партнера полагают, что их сотрудничество «изменит движение товаров, людей и услуг, революционизируя дизайн электромобилей».

Мы не впервые слышим об этом, поэтому давайте посмотрим, что особенного в платформе EV от REE. Самая важная вещь, которую нужно знать об этом, - это интеграция всех компонентов транспортного средства трансмиссии (рулевое управление, торможение, подвеска, двигатель) в колесо, что компания называет архитектурным решением REEcorner.

REEcorner в сочетании с REEboard, представляющим собой абсолютно плоскую платформу, в которой хранятся батареи, обеспечивает «полную свободу дизайна, улучшенные характеристики и безопасность».

По словам израильской технологической компании, эта комбинация также позволяет использовать ее для любых типов транспортных средств вплоть до тяжелых перевозок. Партнерство KYB-REE - это первый случай, когда японская компания официально сотрудничает на платформах EV с технологической компанией.

«KYB обладает огромным опытом в разработке и производстве современных систем подвески, и мы рады сотрудничать с REE Automotive и делиться своим революционным видением EV, разрабатывая подсистему подвески, которая отвечает потребностям будущей экосистемы мобильности», - сказал Казунори Масумото, генеральный директор Штаб-квартира инжиниринга в KYB Automotive Component Business Division.

По мнению REE Automotive, технология KYB сыграет решающую роль в быстром развитии его архитектуры EV следующего поколения, «которая заново изобретает электромобиль с абсолютно плоской, масштабируемой и полностью модульной платформой, готовой нести будущее электронной мобильности».

Израильская компания заявляет, что ее платформа может использоваться текущими и будущими транспортными средствами, включая доставку последней мили, MaaS (Mobility as a Service), логистику EV от легких до тяжелых условий и роботизацию.