Новости и события » Hi-Tech » Что меня больше всего бесит в Samsung Pay

Что меня больше всего бесит в Samsung Pay

Что меня больше всего бесит в Samsung Pay

Samsung Pay - очень удобный платежный сервис, который, на мой взгляд, во многом выигрывает у Google Pay. Быстрый выбор карты для оплаты прямо на экране блокировки, необходимость верифицировать каждую транзакцию отпечатком пальца или радужной оболочкой глаза, и возможность платить бесконтактно даже на терминалах без поддержки NFC, несомненно, делают его лучшим средством оплаты на Android. Однако и у него есть как минимум один недостаток, который раздражает меня едва ли не больше, чем отсутствие горячей замены карт в Google Pay.

Конечно же, я говорю о запрете использования Samsung Pay при низком заряде батареи. Я бы поостерегся называть конкретные цифры, поскольку, судя по всему, у каждого смартфона этот лимит разный, но я лично столкнулся с отказом в бесконтактной оплате на Galaxy A51 при достижении им 15% зарядки. Смартфон просто не позволил мне запустить Samsung Pay, сославшись на низкий уровень оставшейся энергии, и заставил меня краснеть в очереди на кассе, выискивая бумажник с физической платежной картой.

Не работает Samsung Pay

Возможно, для пользователей Samsung это совершенно обычная практика, но мне раньше не доводилось, во-первых, пользоваться смартфонами этого бренда, а, во-вторых, оплачивать покупки посредством Samsung Pay, когда аппарат находится на последнем издыхании. Поэтому, когда я узнал, что корейские смартфоны грешат этим недостатком, я был сильно разочарован, учитывая, что иногда я не беру с собой ни бумажник, ни банковские карты, а надеюсь только на смартфон и бесконтактную оплату, которую сегодня принимают в любом ларьке с шаурмой.

Почему Samsung ограничивает работу Samsung Pay, никто толком не знает. Я решил поискать информацию в интернете и единственное объяснение, которое мне показалось логичным, состояло в том, что технология MST (та самая, которая позволяет платить бесконтактно на терминалах без NFC) требует слишком много энергии. Возможно, это действительно так, поскольку ни один другой сервис такого ограничения не имеет. Вот только большая часть новых смартфонов Samsung технологию MST не поддерживает, а Samsung Pay при низком заряде аккумулятора на них все равно не запустится.

Samsung Pay не срабатывает

Беглый анализ показал, что такая проблема раздражает не только меня. На Reddit есть целая ветка, которая посвящена этой недоработке Samsung Pay. Причем претензия большинства пользователей относится даже не к самому ограничению, а к Samsung, которая не предупреждает о его существовании заранее, а ставит перед фактом, когда все товары пробиты и остается только прислонить смартфон к терминалу, чтобы совершить оплату.

На мой взгляд, это довольно странная практика - ограничивать платежные функции смартфона при достижении 15% заряда. Во-первых, дело в том, что 15% - это довольно много. В отдельных случаях этого ресурса может хватить, чтобы смартфон проработал еще целый час. Во-вторых, технология бесконтактной оплаты является одной из наименее ресурсоемких. Это доказывает Apple, которая позволяет оплачивать проезд в транспорте с помощью iPhone, даже если его аккумулятор разрядился в ноль, а Samsung почему-то мало даже 15%.

Можно ли исправить сложившуюся ситуацию? Лично я думаю, что можно. Ведь если у Apple получилось, должно получиться и у Samsung. Другое дело, что, скорее всего, корейцы не слишком об этом задумываются, а ограничение на использование Samsung Pay при низком заряде аккумулятора тянется еще из середины десятых годов, когда батарейки были маломощными, а MST, возможно, действительно требовала больше ресурса, чем NFC. Ну, а если это технически невозможно, тогда я разочаруюсь в способностях инженеров южнокорейской компании еще больше.

Что меня больше всего бесит в Samsung Pay

Что меня больше всего бесит в Samsung Pay

Что меня больше всего бесит в Samsung Pay

Android Apple IPhone


«Азовсталь» инвестировала 160 млн грн в покупку крана

«Азовсталь» инвестировала 160 млн грн в покупку крана

Металлургический комбинат "Азовсталь", входящий в группу "Метинвест", приобрел четвертый новый электромостовой кран для конвертерного цеха грузоподъемностью более 450 тонн. В рамках реализации проекта в конвертерном цехе заменили подробнее ...


загрузка...


загрузка...

загрузка...

Актуальные новости Украины на сегодня и последние события в мире 0.0.0.2089855

Вверх