Новый седан Acura TLX: сочетание спорта и стиля (ВИДЕО)
Компания Honda возвращает своим моделям яркую внешность и спортивный дух. Новый седан Acura TLX не только выделяется из толпы, но и готов доставить настоящее удовольствие от вождения.
Acura TLX построен на абсолютно новой платформе, разработанной специально для автомобилей премиального бренда Honda. Ее главная особенность - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах вместо стоек McPherson. Задняя подвеска - многорычажная. В качестве опции можно докупить адаптивные амортизаторы. Спереди колея стала шире на 30 мм, сзади - на 41 мм. В компании обещают, что новый TLX самый быстрый и спортивный седан в истории Acura.
Габаритные размеры со сменой поколения немного подросли. Длина седана составляет 4 943 мм (+74 мм), ширина - 1 910 мм (+56 мм), высота - 1 433 мм (-15 мм), расстояние между осями - 2 870 мм (+94 мм). Объем багажника увеличился до 382 литров. В салоне также стало ощутимо просторнее. Кузов состоит на 56% из высокопрочных сталей, что в сочетании с дополнительными распорками позволило сделать его в 1,5 раза жестче.
В салоне появился 10,2-дюймовый экран медиасистемы, управлять ею можно практически вслепую при помощи эргономичного True Touchpad, установленного на центральном тоннеле. На приборной панели решили сохранить аналоговые шкалы, что в наши дни - большая редкость. За доплату доступен проекционный экран. Еще одна новинка - необычная фронтальная подушка безопасности, состоящая из трех соединенных между собой надувных секций. Центральная секция смягчает удар, а две боковые не дают голове соскользнуть в сторону.
Но главная революция произошла под капотом. На смену атмосферным агрегатам пришли турбомоторы. Базовым стал 2,0-литровый двигатель с отдачей 276 сил и 380 Нм крутящего момента. Он сочетается с новым 9-диапазонным «автоматом» и передним приводом. При желании можно дозаказать полноприводную трансмиссию SH-AWD с индивидуальными муфтами подключения задних колес. При необходимости электроника перебрасывает назад до 70% тяги, возможно даже на одно колесо.
«Заряженная» Acura TLX Type S получила 3,0-литровую V-образную «шестерку» с двухпоточным турбокомпрессором. Мощность агрегата официально не называется, но должна составить порядка 400 сил. Полный привод здесь входит в штатное оснащение, как и тормоза Brembo, 20-дюймовые колесные диски и спортивный аэродинамический обвес. Сборку нового седана Acura TLX наладят в США на заводе в Огайо. Продажи должны начаться осенью. Стоить автомобиль будет минимум 35 тысяч долларов.
