Бренды PSA могут сами выбирать стратегии EV
Группа PSA, которая имеет возможность предлагать свои семейные автомобили C-сегмента либо с гибридной силовой установкой, либо на одной электротяге, оставляет отдельным маркам возможность решать, какой из них лучше, по словам ее директора по транспортным средствам с низким уровнем выбросов, Анне-Лиз Ричард.
«С-сегмент действительно находится в середине», - сказал Ричард. «У него может быть много профилей: иногда это единственный автомобиль [в домашнем хозяйстве], иногда нет. В настоящее время оба электромобиля и подключаемые гибриды подходят [для сегмента] и могут найти клиентов».
На сегодняшний день новые маленькие автомобили от PSA, такие как DS 3 Crossback, Peugeot 208 и Vauxhall Corsa, получили электрическую опцию. Более крупные модели поставляются с подключаемой гибридной силовой установкой - например, DS 7 Crossback, Peugeot 3008 и Vauxhall Grandland X.
Автомобили, расположенные между этими двумя сегментами, такие как следующий Peugeot 308, имеют менее жестко определенную стратегию.
«Внутри PSA автомобили С-сегмента могут выпускаться на двух платформах, либо eCMP, либо EMP2, поэтому у этих брендов может быть выбор: полностью электрический или подключаемый гибрид.
Это скорее решение бренда - выбрать лучший», - отметил Ричард.
Ричард рассказал о будущем намерении адаптировать платформу EMP2 для поддержки электромобилей, но сказал, что PSA «посмотрит, что говорят клиенты и как среда меняется, прежде чем вносить эти изменения».
Ричард также признал, что «есть место для электрификации небольших автомобилей [моделей A-сегмента]», но сказал, что решение о создании нового Peugeot 108 еще не принято, признавая, что «действительно трудно определить правильный баланс между ассортиментом и ценой».
