В Раде зарегистрирован закон о локализации, позволяющий повысить ВВП на 4%
В Верховной Раде зарегистрирован законопроект №3739 "О публичных закупках" о создании предпосылок для устойчивого развития и модернизации отечественной промышленности"
Проект закона был внесен в парламент сегодня, 24 июня, сообщается на сайте ВР.
Авторами законопроекта являются народные депутаты Дмитрий Кисилевский, Дмитрий Наталуха и другие - в целом 37 народных депутатов, включая глав депутатских фракций и групп, глав парламентских комитетов, членов комитета экономического развития.
"Год за годом наша страна превращается в экономическую колонию - экспортируем все больше сырья и наращиваем импорт высокотехнологической продукции. Мы объявляем победой покупку американских локомотивов и французских вертолетов. Радуемся польским трамваям и белорусским троллейбусам, - прокомментировал на своей странице в Facebook Д. Кисилевский. - Коронавирус усилил плачевное состояние украинской промышленности, которая падает уже 11-й месяц. К сожалению, наша страна не имеет возможности "залить деньгами" свою экономику, как это сделали США, ЕС и Китай. Но мы все еще можем требовать, чтобы товары, которые покупает государство, были частично или полностью произведены в Украине. В точности так, как это давно сделали другие страны".
Он отметил, что в США и ЕС уровень проникновения импорта в публичные закупки не превышает 5%, в Украине - порядка 50%. "США, ЕС и даже страны СНГ отдают предпочтение собственным производителям - у них действуют соответствующие законы. В США - Buy American Act, в ЕС директива 2014/25/ЄС, позволяющая заказчику отклонить тендерное предложение по ряду отраслей, если доля европейской составляющей менее 50%", - подчеркнул нардеп.
По его словам, законопроект о локализации предлагает рынок тем инвесторам, которые вкладывают в производство в Украине. "Хочешь получить контракт, оплаченный деньгами украинских граждан, - размести или локализуй производство в Украине. Создай работу для украинских граждан и заплати налоги в бюджет украинского города", - отметил Д. Кисилевский.
"Если "Укрзализныця" хочет купить локомотив GE, Alstom, Siemens или любой другой - пожалуйста. Но при условии, что они осуществят 30%-ю локализацию производства. Мэрия города хочет приобрести мусоровоз Mercedes - нет проблем. Его можно купить у любой компании, которая на шасси Mercedes произведет кузов, гидравлику и пр. Троллейбус - аналогично. Есть украинские производители троллейбусов, есть предприятия как "Южмаш", которые могут делать локализацию импортных троллейбусов", - привел в качестве примера нардеп.
По его словам, принятие указанного законопроекта даст следующий экономический эффект:
- рост ВВП на 3,9 п. п. в течение 3-5 лет;
- создание 62,5 тыс. новых рабочих мест;
- рост налоговых отчислений примерно на 8%.
Закон распространяется на четыре подотрасли машиностроения: ж/д транспорт, городской пассажирский транспорт, коммунальная техника и спецтехника, энергетическое машиностроение; предполагает требование локализации на уровне 25-40%. Он также определяет локализацию квалификационным критерием для участия в закупке, при этом методику определения степени локализации утверждает Кабинет министров.
Закон также позволит создать в Украине конкуренцию местных производителей либо локализаторов по тем товарным позициям, которые предлагаются в локализации.
Mercedes Бюджет Верховная Рада Депутаты
