Украина будет регулярно принимать контейнерные поезда из Китая - "Укрзализныця"
"Укрзализныця" планирует наладить контейнерные рейсы из Китая на регулярной основе и готова принимать ежемесячно до 5 таких поездов.
Об этом шла речь во время заседания рабочей группы по вопросам развития интермодальных перевозок при участии ключевых участников рынка, сообщается на официальном сайте компании.
Подпишитесь на канал DELO.UA
В частности, в УЗ отметили, что из Китая 16 июня был отправлен второй контейнерный поезд назначением на станцию Киев-Лески. Кроме того, на июнь запланированы еще 2 поезда из Китая.
"Интермодальные перевозки имеют тенденцию к постоянному росту. Заинтересованность участников рынка таких услуг в маршрутизации (укрупнении потоков) контейнерных перевозок позволяет 60% контейнеров перевозить в составе контейнерных поездов", - говорится в сообщении.
По данным "Укрзализныци", за 5 месяцев 2020 года было перевезено 185 тысяч 545 контейнеров в 20-футовом эквиваленте. При этом доля контейнерных перевозок в общем объеме перевозок грузов ж/д транспортом составила 2,3% против 1,77% за аналогичный период 2019 года.
"Это выдвигает к участникам транспортного рынка интермодальных перевозок новые требования. В частности, необходимость развития инфраструктуры и дальнейшего развития сети терминальных комплексов", - подчеркнули в компании.
Также участники заседания договорились рассмотреть вопросы государственно-частного партнерства по развитию сети терминалов на условиях концессии, обсудить предложения по перспективным местам их расположения, а также внести предложения к проекту Закона "О мультимодальных перевозках", которые касаются задействования автомобильного транспорта в таких перевозках для обеспечения last mile.
Первый контейнерный поезд из Китая в ЕС прошел через Украину (ВИДЕО)
Как сообщается, 10 июня в Украину на железнодорожную станцию Киев-Лиски прибыл первый контейнерный поезд из китайского Уханя.
Ранее тогдашний руководитель "Укрзализныци" Евгений Кравцов признал, что перевозки сухопутным маршрутом из Китая сталкиваются с искусственно созданными препятствиями, которые имеют политическую окраску: санкционные запреты на транспортировку отдельных видов товаров, попытка монополизации рынка перевозок грузов в сообщении Китай - Европа отдельными компаниями и терминалами, безосновательные отказы в согласовании перевозок контейнерных поездов.
