Суперкар Nissan GT-R тестируют на бездорожье (ВИДЕО)
«Годзиллу» отучили от асфальта, но внедорожный GT-R окажется ничуть не медленнее - конечно, на твердом покрытии.
Суперкары с внедорожным имиджем - явление отнюдь не новое: достаточно вспомнить хотя бы Porsche 911 Safari и ему подобных. Однако Nissan GT-R становится базой для таких трансформаций куда реже, несмотря на наличие системы полного привода по умолчанию.
Godzilla 2.0 появился на свет благодаря усилиям Classic Youngtimers Consultancy, и его даже можно купить: строители суперкара готовы расстаться с ним за 95 000 евро. И это все еще доступнее, чем, допустим, Porsche 911 Carrera, базовая цена которого в Германии превышает 100 тысяч.
За указанную сумму покупатель получит увеличенный на 120 мм дорожный просвет, более суровые покрышки, «вседорожный» обвес с расширенными колесными арками, светодиодную «люстру» и янтарные светодиодные же вставки в передний бампер, а также крепежную систему на крыше - сейчас там обосновалась полноценная запаска.
Но основной доработкой стала модернизация штатного 3,8-литрового V6 с турбонаддувом. С завода именно у этого (дорестайлингового) купе мотор развивает 485 л. с., но тюнеры довели его отдачу до «более, чем 600» л. с. и утверждают, что их Godzilla 2.0 превосходит по мощности даже современный GT-R от Nismo. Соответственно, для внедорожного суперкара не проблема «выехать» из 3 секунд до сотни, несмотря на дополнительный внедорожный антураж.
Мотор Nissan GT-R установили в пикап Nissan Navara (ФОТО)
К слову, это не первый проект Classic Youngtimers Consultancy по превращению суперкара во «внедорожник»: ранее подобную трансформацию уже испытали на себе Lamborghini Gallardo и Bentley Continental GT.
Lamborghini Nissan Porsche Германия
