Транспортный комитет Рады мог бы заняться законом о железных дорогах, а не влезать в компетенцию Кабмина - эксперт
В транспортном комитет Верховной Рады проголосовали за вотум недоверия руководству «Укрзализныци» вопреки всем нормам закона о работе предприятия
Транспортный комитет Верховной Рады мог бы принять закон о железных дорогах, а не влезать в компетенцию Кабмина. Так политический эксперт Вадим Карасев на своей странице в Facebook прокомментировал заявление народного депутата Александра Скичко о «недоверии руководству Укрзализныци», за который проголосовали нардепы на заседании транспортного комитета.
Ссылаясь на Закон Украины «Об особенностях создания акционерного общества железнодорожного транспорта общего пользования», Карасев отмечает, что «Кабмин назначает и увольняет главу правления перевозчика, утверждает его, правления, состав и численность», выполняя функции «общих сборов».
«Теперь о том, чем вы реально должны заниматься - закон о железной дороге, который бы вывел Украину в современность и дал возможность конкуренции - так и не принят, хотя был обещан больше года назад», - напомнил он.
Кроме того, Карасев подчеркнул, что за последний год в профильный комитет поступало несколько обращений от руководства УЗ с предложениями поправок к действующим законам Украины, которые могли бы облегчить работу компании, но те остались без внимания нардепов.
Напомним, 15 июля Кабмин принял решение об увольнении из членов правления «Укрзализныци» Ремигуша Пашкевича и Марчина Целеевского. Оба топ-менеждера подали заявление об увольнении еще в середине июня 2020 года.
Читайте последние новости Украины и мира на канале УНИАН в Telegram.
