Строительство запорожских мостов: на какой стадии находится и когда закончится
В Запорожье продолжается строительство мостов через Днепр
В Запорожье остро стоит проблема доступности спальных районов правобережной части города и центра. Ведь мосты Преображенского и плотина Днепрогэса, которые построили еще в прошлом веке, не рассчитаны на тот поток транспорта, который ежедневно ездит в наши дни. А плохое состояние мостов Преображенского и подъездов к ним и вовсе создают аварийные ситуации на дорогах.
Проблему постоянных пробок в часы пик должны были решить новые современные мосты через Днепр. Их строительство началось еще в 2004 году, но проехаться ими никому еще так и не удалось. В связи со сменой подрядчиков и проекта строительства работы заморозили.
Некоторые работы удалось возобновить в 2016 году, но они тоже не увенчались успехом. Сдвинуть дело с мертвой точки удалось лишь в этом году, спустя 16 лет с начала стройки. В феврале турецкая компания Onur Taahhut выиграла тендер на строительство. А 10 апреля, когда подрядчик получил разрешительные документы на работы, строительство мостов официально возобновилось.
Сегодня рабочие уже приступили к монтажу балок эстакады на подходах к мосту через Старый Днепр. А на Хортице уже соорудили модульный городок для рабочих и бетонный завод.
Что касается финансирования строительных работ на мостах, то проблем с этим пока нет.
- Дела с финансированием отличные. В первых постановлениях Кабмина №36 и №254 было предусмотрено порядка 2 миллиардов гривен. Сейчас вышло третье постановление Кабмина №539, в котором предусмотрено еще 1 миллиард гривен, - сообщил начальник Службы автодорог в Запорожской области Андрей Ивко.
Подрядная компания уже получила аванс. За эти деньги они уже начали покупать металл, комплектующие и оборудование для дальнейших работ.
- Металл весь украинский. На вспомогательные конструкции, на основные конструкции - все конструкции представляют украинские заводы. Один из основных поставщиков металла - это Метинвест, - рассказал начальник участка подрядной компании Александр Горбань.
Отметим, что Метинвест традиционно поставляет металл для крупных инфраструктурных проектов во всем мире. В частности, это ворота Панамского канала, спортивные сооружения и мосты в Европе и Украине. В Запорожье металл Метинвеста нужен как для вспомогательных, так и для основных конструкций мостов через Днепр.
- Такие инфраструктурные проекты, как мосты через Днепр - это приоритет для нас. И мы мобилизируем все ресурсы, которые есть, для того, чтобы это было максимально быстро. Для нас очень важно, что мы будем поставщиками металла в Запорожье, где проблема с мостами-долгостроями уже продолжается много лет. Общий объем под этот проект будет порядка 14 тысяч тонн. Со сроками поставки, наверное, где-то до середины следующего года. А первые полторы тысячи тонн будут поставлены до 20 июля. Это рекордно короткие строки, - сообщил генеральный директор Метинвест-СМЦ Игорь Тонев.
Общая длина всего сооружения составит 9,1 км. Помимо самих мостов, сооружение будет включать в себя 6 транспортных развязок и 27 искусственных сооружений.
До конца года подрядчик планирует соединить Хортицу с Хортицким районом. Чтобы реализовать это, рабочие трудятся, не покладая рук.
- По третьему сооружению сейчас ведутся конкретно работы по устройству временных опор, на которых в последующем будут монтироваться конструкции. Это уже в принципе произойдет довольно скоро. В течение 10 дней начнется монтаж. На 5 сооружении ведутся работы по устройству опалубки, армированию плиты проезда. И тоже уже скоро там будет выполняться бетонирование захватки плиты длиной 42 метра. Также ведутся работы по 4 сооружению - по временным конструкциям. Это строительство стапеля, на котором будет собираться 4 сооружение и надвигаться, - рассказал о ходе работ начальник участка подрядной компании Александр Горбань.
По состоянию на сегодня на строительной площадке мостов работают более 250 работников. Среди них около 70% украинцев и 30% турков.
Согласно проекту строительства, завершить работы планируют в декабре 2024 года.
К слову
В Запорожской области и в целом по Украине мосты через Днепр - не единственная конструкция, которую ждут изменения. "Укравтодор" подал программу масштабного возрождения отечественных мостов до 2025 года. Ее уже направили в Министерство инфраструктуры.
В планах - ремонт почти сотни мостов Украины. В частности, и тех, которые находятся в Запорожской области. Сейчас уже объявили тендеры на шесть мостов в нашей области.
Понятно, что такая программа нуждается в инвестициях. Смета в масштабах страны - почти 29 млрд. гривен за пять лет. Финансирование - из государственного бюджета. То есть, фактически за счет налогов крупных предприятий.
Например, только группа Метинвест в 2019 году перечислила в бюджеты всех уровней более 21 млрд. гривен налогов и сборов. Для сравнения, сумма, за которую подрядчик построит мосты в Запорожье, составляет почти 12 млрд. гривен.
