Новости и события » Общество » На "Южмаше" собрали последние три троллейбуса по заказу мэрии Днепра

На "Южмаше" собрали последние три троллейбуса по заказу мэрии Днепра

На "Южмаше" собрали последние три троллейбуса по заказу мэрии Днепра

Фото из сети Интернет

Машины имеют низкий пол, пандус и крепления для колясок.

Всего для Днепра на "Южмаше" собрали 33 троллейбуса. Запчасти закупили в Беларуси, а в кучу собирали уже здесь. На создание одной машины надо немного больше двух недель, - говорят на заводе. А ее стоимость - около семи миллионов гривен.

«Приходит просто остов кузова. Вся остальная комплектация собирается здесь с разных предприятий и Украины, и той же Беларуси, и с запада везут. Приходят сюда и комплектуются именно здесь, у нас на заводе», - рассказывает Сергей Войт, генеральный директор "Южного машиностроительного завода им. О. Макарова".

Троллейбусы оборудованы кондиционерами, пандусами, креплениями для инвалидных и детских колясок. Рогатые имеют автономный ход, и несколько километров могут ехать без подключения к сети. Водители говорят, что новые троллейбусы намного комфортнее и легче в управлении.

«Если сравнивать со старыми троллейбусами, то это вообще сказочно. Во-первых, легче в управлении, потому что сейчас оно все электронное полностью. Во-вторых, сейчас все сделано для водителя: кондиционер, хорошие сиденья, полностью все регулируемое», - делится водитель Евгений Руденко.

Кредит на новый электротранспорт предоставил Европейский банк реконструкции и развития.

«Сегодня мы сделали приоритет именно на троллейбусах производства ЮМЗ, компании "Литан", потому что для нас очень важно, чтобы в том числе и мэрия стимулировала развитие рабочих мест, отечественного производителя», - делится мэр Днепра Борис Филатов.

Кроме всего прочего, восстанавливают старые троллейбусы. Ежемесячно в депо делают капитальный ремонт поврежденных машин. Приводят в порядок механику, осовременивают интерьер и брендируют логотипом Днепра. Это, - говорят в мэрии, - почти втрое дешевле, чем покупать новый троллейбус.

«Происходит замена линолеума, крыши, боковых частей, полностью меняется салон, меняется освещение, приводится в соответствующее состояние. В среднем капитально-восстановительный ремонт продлится около месяца. Если это не гармошка, то мы ударными темпами имеем возможность около двух машин в месяц», - сообщает Игорь Маковцев, директор городского департамента транспорта и транспортной инфраструктуры.

Уже на днях три новые троллейбусы, собранные на Южмаше, выйдут на маршруты города.

Хотите получать оперативные и важные новости?


Свежие новости Украины на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото

Вверх