Ликбез для водителя: на каком пробеге стоит проверять и менять в авто
В автомобиле имеются различные фильтрующие элементы.
Самые важные - топливный фильтр, воздушный фильтр, масляный фильтр, а также салонный и сажевый.
Естественно, всех их важно регулярно менять. Так, в частности, замену топливного фильтра часто приурочивают к очередной замене масла. Это делается в среднем каждые 10-15 тыс. км.
Также масляный фильтр заменяют вместе с маслом в автоматических коробках передач. Следует это делать примерно раз в 30 тыс. км.
Воздушный фильтр - чудовищно важный элемент системы силовой установки - также важно регулярно заменять. Средний интервал замены равен каждым 10 тыс. км. Естественно, если автомобиль часто используется в неблагоприятных условиях, в частности, по пыльным дорогам, то подобную замену стоит проводить почаще.
Если говорить о салонном фильтре, то нужно менять его каждые 10 тыс. км пробега, что совпадает с заменой масла и масляного фильтра. Хотя, автомобилям, которые активно эксплуатируются в условиях города, будет полезным менять салонный фильтр почаще.
Также эксперты рекомендуют, не нарушать интервалы замены топливного фильтра - каждые 20-25 тыс. км пути. Это необходимо, потому что в России качество топлива по-прежнему оставляет желать лучшего. В связи с некачественным топливом фильтр трудится с повышенной нагрузкой и загрязняется быстрее. А забитый топливный фильтр может оказаться причиной сбоев в работе системы впрыска топлива, в связи с чем вырастет нагрузка на сам мотор и усилится его износ.
Моторное масло является одним из наиболее распространенных «расходников». Регулярная замена масла важна как условие для правильной работы агрегата. Мотор имеет в своем составе много сопряженных и высоконагруженных деталей, и для того, чтобы они слишком рано не выработали свой ресурс, им нужна смазка.
Помимо моторного масла, в машине имеются иные технические жидкости, которым нужна регулярная замена. Это трансмиссионное масло, антифриз, жидкость гидроусилителя и тормозная жидкость. В обычных условиях периодичность замены масла в КПП составляет каждые 30-60 тыс. км для «механики» и каждые 80-160 тыс. км для автоматической коробки передач.
За уровнем антифриза следует внимательно следить, лучше проверять его хотя бы раз в месяц и подливать в те моменты, когда объем жидкости в бачке приблизился к минимальной отметке.
Периодичность замены стандартных свечей зажигания составляет в среднем 20-30 тыс. км, а иридиевых - 90-100 тыс. км. Причем критичным для срока службы свечей выступает состояние системы зажигания, а также условия эксплуатации авто.
Также с особым вниманием следует относиться к ресурсу ремня ГРМ (или цепи). Изношенный ремень - это часто не только частая причина дорогостоящего ремонта агрегата, однако и фактор риска на дороге.
Механики по факту рекомендуют менять ремень ГРМ на пробеге в 50-80 тыс. км и регулярно проводить проверку степени его износа.
