Mercedes-Benz показал еще один тизер нового S-Класса
Компания продолжает подогревать интерес к машине перед премьерой.
За неделю до официальной премьеры нового Mercedes-Benz S-Класс немецкая компания опубликовала очередной тизер модели. Рисунок дает общее представление о внешности автомобиля.
Это уже не первый анонс нового S-Класса. Немецкая компания регулярно подогревает интерес к машине. Так, еще один тизер S-Класса показали в рамках онлайн-мероприятия Meet Mercedes Digital в мае. Уже тогда стало понятно, что флагманский седан компании получил большую решетку радиатора и обновленную головную оптику.
В начале июля немцы рассказали о мультимедийной начинке новой модели. В салоне количество переключателей и кнопок уменьшилось почти на три десятка, а управление различными системами вывели на центральный экран с системой MBUX.
Всего в новом S-Классе будет до пяти дисплеев: цифровая приборная панель, центральный сенсорный экран мультимедиа и три дисплея сзади. Также будет доступна система дополненной реальности для навигации и помощи при вождении - причем реальный 3D-эффект будет достигаться без необходимости носить специальные очки.
Фото: Mercedes-Benz
Теперь управлять функциями можно как с помощью касания, так жестами или голосовыми командами - система поддерживает 27 языков и может определять, от какого именно пассажира поступил запрос. Голосовым управлением можно даже настраивать подогрев сидений и функции массажа.
С помощью голосового помощника «Эй, Мерседес» можно, например, совершить звонок, попросить вывести навигационную карту или объяснить, где находится аптечка или как подключить смартфон через Bluetooth.
А 27 июля в Mercedes решили рассказать о том, что Mercedes-Benz S-Класса станет первым автомобилем в мире, оснащенным фронтальными подушками безопасности для пассажиров второго ряда, которые предназначены для защиты при лобовом столкновении.
Как будет работать технология, в Mercedes не объяснили. Однако отметили, что эти подушки должны учитывать установленные детские кресла. «Потребовалась совершенно иная концепция, чем та, что применяется для передних подушек безопасности», - говорится в пресс-релизе производителя.
Кроме того, у S-Класса появится система, которая сможет определять, когда боковое столкновение неизбежно. В этом случае активная подвеска приподнимает кузов, чтобы удар пришелся на более жесткие части автомобиля.
