Ижевскому автозаводу исполнилось 55 лет
Первым автомобилем, который сошел с конвейера, стал Москвич-408.
21 октября 1965 года был подписан приказ об организации автопроизводства в Ижевске. Производство автомобилей собрались наладить в связи с увеличением благосостояния и спроса у населения, а также для создания внутренней конкуренции автомобилям АЗЛК и ВАЗ. В этом году началось строительство нового завода при поддержке Дмитрия Устинова, министра оборонной промышленности СССР.
Как рассказывают в «АвтоВАЗе», на строительстве завода трудились люди и техника из 22 городов СССР. Также впервые в стране при строительстве корпусов были использованы вертолеты. Генеральным подрядчиком оснащения Ижевского автозавода выступила французская Renault.
Первый автомобиль ижевского производства сошел с конвейера 12 декабря 1966 года - это был Москвич-408. В дальнейшем в модельный ряд вошли Москвич-412, первый советский лифтбек Иж-2125 «Комби», первый советский легкий коммерческий фургон Иж-2715, пикап Иж-27151 и Иж-2126 «Ода».
В девяностых и нулевых завод проходил через непростые периоды. На 1997-й пришелся пик спада производства - тогда «Ижмаш-Авто» собрал лишь 8 тысяч автомобилей, хотя производственная мощность составляла 250 тысяч машин в год. Преодолев кризис к 2003 году, спустя шесть возник новый - последствием экономического кризиса стал рост долгов и остановка производства на предприятии, а позже оно было признано банкротом.
Спасением для завода стал «АвтоВАЗ», в состав которого ижевское предприятие вошло в 2011 году. Уже в 2012-м на заводе стартовало производство седанов Lada Granta, а в 2014 году - лифтбеков Granta; также был налажен выпуск автомобилей на платформе альянса Renault-Nissan.
В 2015 году с конвейера предприятия, названного «Lada Ижевск», сошел первый серийный автомобиль Lada Vesta. Два года спустя спустя семейство «Веста» пополнилось двумя моделями - Vesta SW и Vesta SW Cross. Именно Vesta SW Cross стал 5-миллионным ижевским автомобилем, выпущенным в декабре 2017 года. 25 апреля 2018 года началось производство седана LADA Vesta Cross.
На «АвтоВАЗе» отметили, что к настоящему моменту реализовано более 450 тысяч Lada Vesta всех модификаций. Завод располагает технологией полного цикла производства: штамповка, литье пластика, сварка, окраска и сборка.
21 октября 2020 года в честь юбилея завода состоятся два мероприятия: открытие мемориальной доски, посвященной основателю предприятия Дмитрию Устинову, и автопробег по улицам Ижевска, в котором примут участие музейные и новые автомобили.
Фото: Lada Ижевск
Кстати, на днях «АвтоВАЗ» представил спецсерию 4х4 и XRay Cross под названием [BLACK]. А в сентября российский автопроизводитель выбрал названия для нового автомобиля Lada.
В этом году «АвтоВАЗ» рассказывал, что планирует выпустить 5 новых моделей до 2022 года и два фейслифта. Примечательно, что еще весной производитель запатентовал три названия для новых моделей.
