Производитель показал 8 уникальных фишек электрического Hummer [ВИДЕО]

Ранее на этой неделе компания GMC представила электрическую версию заряженного внедорожника Hummer EV. Спустя несколько дней производитель выпустил видео, демонстрирующие возможности нового электрокара и наиболее важные технологии, используемые при его создании.

По словам представителей GMC, новый Hummer EV - это не только тысяча лошадиных сил, но и продвинутые технологии, делающие его уникальным и дающие водителю неоспоримое преимущество перед существующими аналогами. Ниже представлены 8 внедорожных талантов современной версии легендарного автомобиля.

CrabWalk позволяет выбраться из самого сложного положения. Передние и задние колеса наклоняются на 10 градусов в одном направлении и медленно перемещаются по диагонали. Вряд ли эта фишка будет использоваться водителями ежедневно, но смотрится такой маневр интересно.

Если водителю нужно подняться на высокое препятствие, он может задействовать систему, способную поднять подвеску на 40 см. Кроме того, технология позволит переправляться через водоем глубиной 186 сантиметров.

Некоторые объекты находятся в слепой зоне у водителя. Раньше они были недоступны, а сейчас система камер поможет рассмотреть все, что находится даже под автомобилем.

Технология быстрой зарядки 350 кВт с параллельным переключением аккумуляторов обеспечивает запас хода в 161 километр всего за 10 минут у розетки. Процесс зарядки с анимацией на фарах также выглядит крайне необычно.

Интересно, что часть крыши нового Hummer EV состоит из съемных панелей Sky Panels. В любой момент их можно снять и спрятать, например, в багажник, чтобы полюбоваться природой или насладиться видом звездного неба, не покидая машину.

Внедорожник получил три электродвигателя, что позволяет ему выбираться из самых трудных ситуаций. В нужный момент передние колеса блокируются, а задние получают максимальную тягу с вектором крутящего момента, основанном на двух отдельных двигателях, изменяющих крутящий момент на каждое колесо.

Поскольку аккумулятор находится в нижней части автомобиля, ему понадобилась мощная защита. Для этого производитель применил монолитное покрытие из пяти листов металла.

Когда места для маневра нет, на помощь приходит специальная система, позволяющая сократить радиус поворота с 13,5 м до 11,3 м.