Новости и события » Авто » Самый невероятный и самый бесполезный гиперкар Bugatti

Самый невероятный и самый бесполезный гиперкар Bugatti

Самый невероятный и самый бесполезный гиперкар Bugatti

Компания Bugatti представила трековый прототип под названием Bolide - гиперкар, который потенциально способен побить несколько рекордов скорости, хотя автопроизводитель и не ставит перед собой таких целей. Незадолго до премьеры таинственного автомобиля компания распространила в соцсетях тизеры с загадочной цифрой 0,67 - оказалось, что это коэффициент отношения массы к мощности.

Трековый Bugatti Bolide достигает в длину 4756 миллиметров, в ширину - 1998 миллиметров, в высоту - 995 миллиметров, а колесная база равна 2750 миллиметрам. Инженеры Bugatti обратились к опыту аэрокосмической отрасли и Формулы-1, чтобы максимально снизить вес конструкции - в результате он составил 1240 килограммов. Учитывая, что в движение автомобиль приводит форсированный квадротурбодвигатель W16 от Chiron, который выдает 1850 лошадиных сил и 1850 Нм крутящего момента, то соотношение массы и мощности составляет как раз 0,67 килограмма на лошадиную силу.

Все болты и крепежные элементы «Болида» изготовлены из титана. Ряд функциональных компонентов сделан из сплава, применяемого в аэрокосмической отрасли. Вспомогательный карданный вал гиперкара представляет собой композитную деталь длиной полметра - он выполнен из углепластика и распечатанного на 3D-принтере титана.

По данным автопроизводителя, на скорости 320 километров в час аэродинамический обвес гиперкара генерирует 800 килограммов прижимной силы в передней части кузова и 1800 килограммов - в задней.

В Bugatti заявляют, что максимальная скорость Bolide «значительно превышает 500 километров в час без ущерба для управляемости и маневренности».

С места до «сотни» гиперкар разгоняется за 2,17 секунды, отметку в 200 километров в час преодолевает за 4,36 секунды. На разгон до 300 километров в час уходит 7,37 секунды, до 400 километров в час - 12,08 секунды, а до 500 километров в час - 20,16 секунды.

На упражнение 0-400-0 километров в час Bugatti Bolide тратит 24,64 секунды. Для сравнения, Chiron проделывает это за 41,96 секунды, а Koenigsegg Regera - за 31,49 секунды. Так что в теории как минимум один рекорд был бы у Bugatti в кармане, если бы Bolide имел допуск на дороги общего пользования, как Regera.

Одна из особенностей Bolide - меняющий форму корпус воздухозаборника на крыше. На низких скоростях его поверхность остается абсолютно гладкой, а на высоких покрывается «пузырями». Благодаря им сопротивление воздуху снижается на 10 процентов, а подъемная сила, действующая на этот элемент, - на 17 процентов.

В компании приводят и другие цифры. Например, компьютерная симуляция показала, что Bolide способен проехать Нюрбургринг за 5 минут и 23,1 секунды. Это время максимально приближено в нынешнему рекорду скорости на трассе, который два года назад установил Porsche 919 Hybrid Evo (5 минут и 19,55 секунды).

В прошлом году глава Bugatti Стефан Винкельманн заявил, что компания больше не будет гнаться за рекордами скорости.

«Мы несколько раз продемонстрировали, что делаем самые быстрые машины в мире, и покорение отметки в 300 миль в час (483 километра в час) стало нашим последним рекордом в этой области», - заявил он тогда. Впрочем, это заявление могло касаться только гражданских автомобилей, каковым Bolide не является.


Новые холодильники Samsung Bespoke со сменными панелями уже...

Новые холодильники Samsung Bespoke со сменными панелями уже в России

Компания Samsung представила в России обновленные интерьерные холодильники Bespoke. Покупатели могут самостоятельно выбрать желаемый цвет холодильника из множества вариантов с помощью специального конфигуратора. Главная отличительная черта семейства подробнее ...


загрузка...


загрузка...

Актуальные новости Украины на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото

Вверх