Новости и события » Авто » Opel Omega EVO 500: как создавался самый быстрый седан 90-х

Opel Omega EVO 500: как создавался самый быстрый седан 90-х

Opel Omega EVO 500: как создавался самый быстрый седан 90-х

Мы уже рассказывали тебе про уникальную модель Lotus Omega, которая в количестве нескольких штук встречалась в Украине. Вообще в этом плане Омега была очень интересной машиной, из которой что только не делали. Но самая быстрая модификация - Opel Omega EVO 500.

Многие считают, что EVO 500 - дело рук мастеров британского Lotus. Однако, это не так. Совсем не так! Ведь Omega Evolution, наоборот, ответ англичанам от немцев из тюнинг-ателье Irmscher. История гласит, что цифры в названии обозначают тираж модели. Но это не значит, что все полтысячи экземпляров оснащались одинаковым мотором, и что их вообще полтысячи...

Большинство выпущенных Opel Omega EVO 500, а именно 463 автомобиля, агрегатировались 6-цилиндровым двигателем мощностью 236 сил. Еще 36 машин получили 4-литровый Ирмешировский агрегат мощностью 272 силы. Если посчитать 463+36, получается недочет - 499, а не 500 штук. Как так? Все просто - один экземпляр Омеги Эволюшн получил 24-клапанный двигатель объемом 3,6 литра. Но это еще не все...

Машина выпускалась с 1991-го по 1992 гг., и хотя официальные данные говорят о тираже в 500 штук, есть мнение, что реальное общее количество произведенных Evo500 - 321 экземпляр. Это связано с тем, что руководство компании довольно быстро свернуло производство из-за низкого спроса и высокой цены (от 89 тыс. немецких марок, в топе - больше 100 тысяч).

Внешне ЭВО 500 отличается аэродинамическим обвесом с увеличенными арками и двойным спойлером (вторая часть автоматически выдвигается на высоких скоростях). Кроме того, стоит отметить, что Омега Эволюшн 500 выпускалась еще и в обвесе DTM. Интерьер - с гоночным "привкусом" в виде ковшеообразных сидений и другой приборки.

Мало кто знает, но в 1991 году Omega Evolution 500 участвовала в 24 часах Ле-Мана. Несмотря на свою «семейность», автомобиль пришел 4-м, уступив двум BMW M3 и Porsсhe 911. Кроме того, именно Evo 500 установила рекорд (среди 4-х дверных авто) Нюрбургринга с общим временем 8:29.85, став самым быстрым седаном девяностых. К слову, характеристики Омега Ево гласят, что у автомобиля расход топлива в обычном режиме - 10 с половиной литров, на треке - 18-20 л.

Характеристики

  • Объем двигателя 3.0 л (самый массовый)
  • Мощность 236 л. с.
  • Максимальная скорость 230 км в час
  • Разгон от 0 до 100 км в час - 7 секунд

Известно, что в Украине встречаются Lotus Omega. Точнее, встречались. Один, по нашим данным, был или есть в Днепре. Еще один (или тот же, точно неизвестно) - был выставлен на продажу в 2010-м году за «смешную» сумму в 3500 долларов. Возможно, и состояние автомобиля - соответствующее.

Так или иначе, но в Европе купить Opel Omega EVO 500 (если повезет найти) за 40-50 тысяч евро и выше.,,,,

Opel Omega EVO 500: как создавался самый быстрый седан 90-х

Opel Omega EVO 500: как создавался самый быстрый седан 90-х

Opel Omega EVO 500: как создавался самый быстрый седан 90-х

Opel Omega EVO 500: как создавался самый быстрый седан 90-х

Opel Omega EVO 500: как создавался самый быстрый седан 90-х

Opel Omega EVO 500: как создавался самый быстрый седан 90-х

Opel Omega EVO 500: как создавался самый быстрый седан 90-х

Opel Omega EVO 500: как создавался самый быстрый седан 90-х

Доллар

По материалам:  topgir.com.ua


Эдвард Нортон и Дэйв Батиста достанут ножи

Эдвард Нортон и Дэйв Батиста достанут ножи

Эдвард Нортон и Дэйв Батиста присоединились к сиквелу иронического детектива Райана Джонсона «Достать ножи», уверяет Deadline. Джонсон вновь займет режиссерское кресло и напишет сценарий, а Дэниел Крэйг вернется к образу сыщика Бенуа Бланка. подробнее ...


загрузка...


загрузка...

Актуальные новости Украины на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото

Вверх