Ford представил утилитарную версию пикапа Ranger
Пикап Ford Ranger является одним из самых мощных и вездеходных в своем классе. Спрос на него не снижается на протяжении многих лет. Теперь компания предложила своим клиенты самую утилитарную модификацию пикапа.
Данная версия Ford Ranger состоит только из кабины и шасси, на основе которой можно построить любой автомобиль специального назначения, начиная от автовышки и заканчивая боксами для спецоборудования. Конверсию можно проводить как самостоятельно, так и через сертифицированные сервисные центры Qualified Vehicle Modifier (QVM). Такие сервисы в количестве 160 единиц расположены в 13 странах мира. Именно в них заказчикам переоборудуют авто в соответствии со всеми стандартами, при этом сохранив гарантию, сообщает Авто Информатор со ссылкой на Motor1.
В основу утилитарной модификации модели легла та же рама, что и у других Рейнджеров. Общий вес шасси вместе с кабиной и надстройкой не должен превышать 3270 килограмм, а максимальная длинна надстройки - 2518 миллиметров. Буксировочная способность грузовика составляет 3500 килограмм. В движение его приводит 2,0-литровый дизельный двигатель EcoBlue мощностью 170 л. с. и 420 Нм крутящего момента. В стандартной комплектации он работает в паре с шестиступенчатой?? механической коробкой передач и системой полного привода.
«Мы создали шасси с кабиной Ranger для клиентов, которые работают в самых сложных условиях и нуждаются в прочном внедорожнике для перевозки специального комплекта. В сочетании с обширной сетью преобразователей QVM Ford кабина шасси Ranger позволяет нашим клиентам выполнять свою работу, где бы они ни работали», - рассказал представитель Ford Пол Бейнс.
Ford Ranger
Данная версия Ford Ranger состоит только из кабины и шасси, на основе которой можно построить любой автомобиль специального назначения
Конверсию можно проводить как самостоятельно, так и через сертифицированные сервисные центры Qualified Vehicle Modifier (QVM)
В движение авто приводит 2,0-литровый дизельный двигатель EcoBlue мощностью 170 л. с. и 420 Нм крутящего момента.
