Continental тестирует шины для городских электробусов
Компания Continental сообщает о тестировании на своем испытательном полигоне Contidrom прототипов шин для электрических городских автобусов. Испытания ведутся совместно с ведущим производителем электробусов VDL Bus & Coach.
«Как и все шины для электромобилей, шины для электробусов подвергаются воздействию более высокого крутящего момента при трогании с места и ускорении, - рассказывает технический специалист Continental Truck Tyres Бен Хадсон. - Кроме того, при движении по городу электрические автобусы должны двигаться очень тихо, чтобы бесшумность электрического привода не снижалась из-за повышенного уровня шума, генерируемого шинами». Таким образом, шины для электрических автобусов должны отвечать более жестким требованиям, чем их аналоги для автобусов с двигателями внутреннего сгорания. «В то же время они должны обеспечивать такой же пробег и соответствовать тем же стандартам безопасности, что и автобусные шины для обычных систем привода, - поясняет Бен Хадсон. - Здесь мы сталкиваемся с новыми требованиями, но не собираемся идти на какие-либо компромиссы в отношении надежности или тормозных характеристик шин. Безопасность является для нас главным приоритетом».
Изготовлением прототипов автобусных шин, которые сейчас тестируются на «Контидроме» занимается отдел прототипирования компания Continental в Ганновере. Как правило, цикл разработки шин от первоначального прототипа до серийного производства занимает от трех до пяти лет. По словам Бена Хадсона, в случае шин для электробуса цель состоит в том, чтобы сократить этот цикл.
Компания VDL Bus & Coach выпустила свой первый электрический городской автобус Citea еще в 2013 году. С тех пор электрические автобусы от VDL преодолели более 75 миллионов километров в различных городах Европы, сократив выбросы CO2 на 11 миллионов метрических тонн.
