Предстоящий электромобиль VW ID.4 не беспокоится о морозах
С полностью электрическим ID.4, который должен поступить в продажу всего через несколько недель, автопроизводитель хочет успокоить умы относительно того, насколько хорошо этот электромобиль может выдерживать морозы.
«Зима - не повод избегать присоединения к революции электромобилей. Мы разработали ID.4, чтобы сделать переход на электрическое вождение как можно более плавным независимо от сезона, и мы думаем, что владельцы будут наслаждаться им круглый год», - сказал вице-президент VW of America по электронной мобильности Мэтью Ренна.
Причина, по которой люди могут беспокоиться о низких температурах и электромобилях, заключается в том, что холод может повлиять на эффективность практически любого типа автомобиля. При внутреннем сгорании, как правило, треть сжигаемого топлива уходит из двигателя в виде тепла, часть которого можно использовать для обогрева салона.
Однако с электромобилем, где эффективность электродвигателя может достигать 95%, не будет уходить лишняя энергия для перенаправления в систему климат-контроля, поэтому включение этих обогревателей повлияет на ваш запас хода, особенно при температурах ниже нуля. Тем не менее, ID.4 предлагает ряд решений, таких как предварительный нагрев. С помощью приложения Volkswagen Car-Net можно начинать нагревать внутреннюю часть ID.4, пока он все еще подключен к зарядному устройству, используя энергию из сети вместо батареи.
Кроме того, все модели 2021 ID.4 поставляются с подогревом передних сидений и подогревом рулевого колеса, а также электрическим резистивным обогревателем, частью системы Climatronic. Он разработан, чтобы предложить нужную температуру быстрее, чем традиционные обогреватели от Автомобили с ДВС, которые иногда могут выдувать холодный воздух, пока двигатель не прогреется.
Одним из недостатков, если вы живете в северной части Земли, является то, что придется подождать до конца этого года, чтобы получить ID.4 с полным приводом. К счастью, такая установка будет доступна к следующей зиме благодаря двум электродвигателям общей мощностью на 302 «лошадей».
