Николаевский «Кремль» выдержал атаку субмарины
Николаевские исторические хроники
Девяносто лет назад, а точнее 1 февраля 1931-го, на заводе имени Марти (ныне ЧСЗ) спущен на воду нефтевоз «Союз водников СССР» дедвейтом 10981 тонна и длиной 139,54 метра. У него необычная судьба.
Семь лет спустя незвучное название танкера поменяли на «Кремль». С начала войны он перевозил горючее и вооружение. В ноябре 1941-го под Севастополем подорвался на мине, получив обширные повреждения правого борта, но все же добрался в порт назначения - Туапсе.
Летом 1942 года «Кремль» опять в море, хотя работы по устранению повреждений не были завершены. В затопленном состоянии находился сухогрузный трюм, носовое помповое отделение, танк №1.
В марте 1943-го у мыса Пицунда танкер атаковала немецкая подводная лодка. И тут произошел уникальный случай. Торпеда попала в танк с топливом. Она разворотила палубу и борт. Столб бензина поднялся высоко в воздух и затем рухнул вниз на судно. Если бы возник пожар, что казалось неизбежным, экипаж и судно сгорели бы. Но случилось непредвиденное. Десятки тонн бензина, поднятые взрывом, падая, потушили пламя от взрыва, и пожара не случилось. Моряки сумели устранить основные повреждения и довели судно своим ходом до порта Батуми.
В октябре 1944 года танкер был поставлен на ремонт в румынской Констанце. А после войны «Кремль» совершил уникальный рейс в Антарктику к китобойной флотилии «Слава».
В 1963 году после 30-летнего плавания ветеран танкерного флота был переоборудован под бункеровочную базу в Одессе, а затем переведен в порт Мариуполь. В 1983-м его отбуксировали в испанскую Картахену, где он был разобран на металлолом.
Читайте «Николаевские новости» в Google News.
