Hyundai представила шагающий грузовик повышенной проходимости
Беспилотник TIGER предназначен для транспортировки грузов на бездорожье и в труднодоступных районах и способен выполнять функцию как полноприводного автомобиля, так и «четырехногого» шагающего транспортного средства.
TIGER расшифровывается как Transforming Intelligent Ground Excursion Robot, то есть "трансформирующийся интеллектуальный робот для наземных экспедиций". Его разработало техническое подразделение New Horizons Studio (часть концерна Hyundai Motor), при сотрудничестве с компаниями Autodesk и Sundberg-Ferar.
TIGER предназначен для работы в качестве передвижной научно-исследовательской платформы в экстремальных, труднодоступных местах. Построенный на модульной платформе, автомобиль оснащен сложной ходовой частью, состоящей из "ног" и колес, панорамной системой контроля траектории движения и набором датчиков для дистанционного наблюдения. TIGER также может стыковаться с беспилотными летательными аппаратами (UAV), способными подзаряжать и доставлять его в труднодоступные места.
Большой грузовой отсек внутри кузова позволяет использовать TIGER для доставки грузов и помощи в экстренных ситуациях. По заявлению разработчиков, благодаря сочетанию "ног" и колес TIGER способен справиться с экстремальными ситуациями, обладая при этом более высокой грузоподъемностью, чем стандартный наземный автомобиль.
Когда "ноги" убраны, TIGER едет точно так же, как обычный полноприводный автомобиль, и это самый эффективный режим движения, поскольку тяга передается на колеса. Однако если автомобиль застрянет или потребуется двигаться по участку, преодолеть который с помощью колес невозможно, TIGER способен выбраться с помощью "ног" и пройти подобный отрезок пути с меньшими потерями. Ранее такие же возможности демонстрировал Hyundai Elevate - первое концептуальное "шагающее" транспортное средство типа UMV (Urban Modular Vehicle), премьера которого состоялась на шоу потребительской электроники CES в 2019 году.
Второй "шагающий" автомобиль-трансформер Hyundai Motor Group обладает схожими с Elevate характеристиками, в том числе "ногами" и колесами. Разница между Elevate и TIGER заключается в том, что первый предназначен для перевозки пассажиров, а второй - для работы без экипажа. "Обе модели оснащены техническими решениями из сферы автомобилестроения и робототехники, которые позволяют им преодолевать местность, недоступную внедорожникам даже с самой высокой проходимостью", - рассказали в Hyundai.
Первая версия TIGER носит название Х-1 ("Х" - сокращение от experimental, т. е. "экспериментальный") и представляет собой результат совместной работы экспертов из сферы технологий и дизайна. Авторы проекта рассчитывают, что сочетание робототехники и технологий автомобилестроения в таких концептах как Elevate и TIGER, смогут задать новое направление в развитии автомобильного транспорта.
