Обновленный Fiat Toro: у Santa Cruz могут быть проблемы?
Модели освежили дизайн, расширили оснащение и добавили новый мотор.
Бразильское подразделение «Фиата» представило рестайлинговую версию Fiat Toro - однотонного пикапа, который выпускает для стран Латинской Америки с 2016 года. На некоторых рынках грузовичок с несущим кузовом, делящий платформу Small Wide 4x4 с Fiat 500X и Jeep Renegade, продают как Ram 1000.
К 2022 модельному году «Торо» получил обновленную диодную светотехнику и свежие наборы легкосплавных дисков на 16-18 дюймов. Как и у младшего пикапа Strada, пережившего год назад полноценную смену поколений, на радиаторной решетке теперь красуется крупная надпись Fiat.
В салоне установили современную мультимедийную систему. В топовом исполнении ей положен вертикальный 10,1-дюймовый тачскрин - в духе Ram 1500, комплектации попроще идут с мониторами на семь и 8,4 дюйма с горизонтальной ориентацией. При этом уже в базовом оснащении присутствует семидюймовая виртуальная приборка.
Еще одной важной обновкой стал 1,3-литровый турбомотор, работающий на бензине и этаноле и развивающий 185 л. с. и 270 Нм. Как и E-Torq Flex 1.8 до него, он сочетается только с шестиступенчатым автоматом и передним приводом. При этом в линейке остался двухлитровый турбодизель Multijet (170 л. с. и 350 Нм) с девятидиапазонным автоматом и полным приводом.
В Бразилии обновленный Fiat Toro уже доступен для заказа в версиях Endurance, Freedom, Volcano, Ranch и Ultra.
