Koenigsegg планирует увеличить производство и стать более экологичным брендом
Гиперкары с ценой в 3 миллиона долларов обычно разрабатываются не с прицелом на экологичность, но генеральный директор Koenigsegg, Кристиан фон Кенигсегг, хочет изменить это, поскольку его компания объединяется с Эваном Хортески, бывшим менеджером Tesla, который курировал строительство заводов производителя электромобилей в Рино, Невада, и Шанхае.
Шведский производитель гиперкаров экспериментирует с аккумуляторными батареями сверхвысокого напряжения и биотопливом, используя выбросы вулканов, чтобы создавать экологически «безвредные» и потенциально даже углеродно-нейтральные автомобили без ущерба для производительности.
Основанная в 1994 году, Koenigsegg постепенно увеличила выпуск своих автомобилей примерно до 35 единиц в год. Компания занимается продажей машин сверхбогатым людям, ищущим передовые технологии, эксклюзивность и ручной труд с использованием самых легких материалов на заказ.
Однако у Koenigsegg большие амбиции: удвоить производственную площадь в течение двух-трех лет и расширить производственные мощности до тысяч автомобилей в год. Для этого фон Кенигсегг обратился к Хортески, который курировал расширение производственных площадок Tesla.
Фон Кенигсегг поручил Хорецкому кардинально изменить географию присутствия компании и внедрить свои технологии в гораздо больший объем моделей.
Теперь американский топ-менеджер ищет площадку для нового завода, чтобы познакомить более широкую аудиторию с историей вертикальной интеграции и инвестиций в технологии Koenigsegg.
