Toyota выпустила гибридомобиль с новым типом аккумуляторов
Первое поколение хэтчбека Toyota Aqua было почти неизвестно за пределами Японии, хотя на некоторых рынках аналогичная модель предлагалась под именем Toyota Prius. А теперь японцы представили второе поколение модели.
Новая Toyota Aqua сохранила прежние размеры и пропорции кузова, но получила более современный и симпатичный дизайн. Салон машины стал выглядеть дороже и качественнее, по крайней мере, на официальных иллюстрациях.
Как и прежде, «Аква» может быть только гибридомобилем, но силовая установка здесь полностью новая. Вместо четырехцилиндрового 1,5-литрового бензинового двигателя - трехцилиндровый агрегат того же объема, развивающий 91 л. с., а новый электромотор стал мощнее и выдает теперь 80 л. с. (плюс 19 сил).
Впервым покупателям предложат полноприводный вариант хэтчбека: у такой версии на задней оси установлен дополнительный электродвигатель. Его отдача - лишь 5-6 л. с. в зависимости от исполнения, но этого достаточно, чтобы помочь тронуться с места на скользком покрытии.
Еще одна инновация «Аквы» - батарея нового типа, биполярная никель-металл-гибридная с уменьшенными размерами и более высоким уровнем энергообмена. Такой аккумулятор впервые используется на серийных моделях. Правда, на базовые версии «Аквы» ставят более традиционную литиево-ионную батарею.
Японские дилеры уже начали принимать заказы на новую «Тойоту Акву».
