Honda представил хэтчбек Civic одиннадцатой генерации для авторынка Японии
Глобальный дебют хэтчбека Honda Civic организовали в июне нынешнего года.
Автомобиль уже предлагается в Америке и КНР. Новинка приобрела строгую внешность с преобладанием четких прямых линий. Благодаря этому автомобиль смахивает на модель для бизнеса, а не на скромную малогабаритную иномарку.
Разработчики сместили передние стойки кузова на 5 см дальше. Это зрительно удлинило капот. Между колесами насчитываются дополнительные 36 мм. Теперь между осями есть 2736 мм. Кузов растянулся на 30 мм до отметки в 4549 мм.
Отличительной чертой обновленного Civic является задняя дверь из композитных материалов. Это решение помогло уменьшить вес машины и использовать легкие и компактные петли.
После обновления модель приобрела спортивные формы, при этом не уменьшив запас свободного места над головами пассажиров второго ряда. Масса легковушки достигает 1330 кг.
В Японии Civic получил под капот единственный 1,5-литровым турбированный агрегат с рабочим объемом на 1,5 литров и отдачей на 182 «лошади». Мотор работает в паре с «механикой» на 6 ступеней или вариаторной коробкой передач, которая имитирует 7 фиксированных передач в спортрежиме. Модели полагается исключительно переднеприводная система.
Автолюбители из Японии смогут Civic будет продаваться в двух исполнениях.
В стартовой комплектации модели полагается диски колес на 18 дюймов. Все исполнения комплектуются ближним и дальним светом на светодиодах. В более дорогостоящей версии EX LED- добавляются противотуманные фары.
В салоне новинки красуется цифровая панель приборов на 7 или 10,2 дюйма, что зависит от выбранного исполнения. После обновления Civic лишился некоторых вентиляционных дефлекторов.
На их месте по всей ширине головной панели установлена радиаторная решетка с рисунком в форме сот. В «базу» входит система безопасности Honda Sensing с опцией интеллектуального круиз-контроля.
