Электрический седан Hyundai Ioniq 6 замечен в преддверии дебюта в 2022 году
Стратегия электрификации Hyundai стремительно развивается, и Ioniq 6 должен стать новым конкурентом Tesla Model 3.
Фотошпионы засняли новый электрический седан Hyundai Ioniq 6 во время испытаний в преддверии его ожидаемого запуска в 2022 году. Новый Ioniq 6 будет конкурировать с Tesla Model 3, а также стремиться завлечь покупателей таких моделей, как Skoda Octavia.
Как и все последние электромобили Hyundai, Ioniq 6 будет основан на модульной архитектуре E-GMP. Он работает от 800-вольтовой электрической системы и может заряжаться от станции мощностью до 350 кВт, что означает, что аккумулятор может обеспечить запас хода до 100 км всего за пять минут.
Мы ожидаем, что Ioniq 6 получит тот же выбор батарей и электродвигателей, что и Ioniq 5. Таким образом, самая дешевая версия должна поставляться с аккумуляторной батареей на 58 кВт и одним двигателем мощностью 168 л. с., установленным на задней оси.
Флагманская модель получит аккумуляторную батарею на 73 кВтч и дополнительный электродвигатель для передней оси, обеспечивающий полный привод и мощность 301 л. с. Где-то в середине линейки будет также вариант с одним двигателем мощностью 215 л. с., который использует ту же батарею на 73 кВт / ч.
Несмотря на то, что автомобили имеют идентичную основу, запас хода может увеличиться по сравнению с Ioniq 5. Одномоторная версия хэтчбека мощностью 215 л. с. и 73 кВт / ч может проехать 483 км.
Судя по этим изображениям, Ioniq 6 будет длиннее, чем Ioniq 5, при этом более крупный корпус принесет больше места в багажнике и на втором ряду. Его стиль также будет отходом от квадратного языка дизайна 5-го поколения, поскольку в качестве отправной точки седан использует концепцию Prophecy.
Под камуфляжм мы ожидаем увидеть такой же изогнутый обтекаемую переднюю часть и трапециевидные фары, как и у концепт-кара. Hyundai также сохранил форму крыши концепта в виде полумесяца, хотя задняя часть была поднята, вероятно, в интересах сохранения практичного багажника.
Однако это не будет полностью чуждым бренду дизайном, поскольку Hyundai сохранила некоторые элементы стиля Ioniq 5. Присмотревшись, вы можете разглядеть пару точечно-матричных задних фонарей в ретро-стиле.
Интерьер в большем мере имеет общие черты, поскольку покупатели получат ту же 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, подключенную к информационно-развлекательной системе такого же размера.
Мы ожидаем, что устройство также будет установлено на столь же минималистской приборной панели.
