Полноприводный BMW M3 сравнили в гонке с заднеприводной версией (ВИДЕО)
Концерн BMW предлагает новый M3 Competition как в заднеприводной, так и в полноприводной конфигурации. Благодаря полному приводу модель xDrive должна быть быстрее. Чтобы увидеть, действительно ли это так, компания CarWow решила объединить обе версии в ряд и сопоставить их друг с другом.
Очевидно, что обе модели оснащены одним и тем же 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, который обеспечивает 503 л. с. и 650 Нм крутящего момента в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Во время своих тестов CarWow обнаружила, что M3 Competition xDrive не просто выходит из строя намного быстрее, чем задний привод. Также его проще запускать и обеспечивать более стабильную производительность. Для сравнения, в заднеприводной модели гораздо сложнее управлять тягой.
По итогам трех гонок на выносливость M3 Competition xDrive преодолел 400 км за 11,3 секунды по сравнению с 11,6 секундами у модели с задним приводом. Затем между дуэтом проводится пара гонок с перекатывающимся сопротивлением. При этом оба находятся в своих комфортных режимах.
M3 Competition с задним приводом весит примерно на 50 кг меньше, чем модель xDrive, и имеет меньшие потери в трансмиссии. Следовательно, он фактически проходит вариант xDrive в обеих гонках.
Версия xDrive должна быть лучше не только потому, что она удобнее в широком спектре условий. Ей можно управлять только в режиме заднего привода, если появилось желание немного повеселиться.
