В одесском аэропорту началась укладка "тяжелого" бетона новой магистральной рулежной дорожки
Укладка финишного слоя новой магистральной рулежной дорожки (МРД) началась в одесском аэропорту.
Об этом "Думской" сообщили инженерные службы предприятия.
Возведение новой "магистралки" стартовало сразу после ввода в эксплуатацию новой взлетно-посадочной полосы примерно в двадцатых числах июля этого года. Она будет пролегать вдоль всей новой ВПП и иметь такую же длину - 2800 метров.
Новая ВПП одесского аэропорта будет соединятся с новой МРД при помощи двух так называемых скоростных рулежных дорожек. Преимущества такого решения очевидны - воздушное судно после посадки и торможения может покинуть ВПП, свернув по скоростному "съезду" на "магистралку".
Работы по возведению нового инженерного сооружения велись достаточно интенсивно - всего за полгода строители вырыли котлован и уложили несколько слоев строительных смесей. Общая толщина МРД с учетом финишного слоя так называемого "тяжелого" бетона составит более одного метра.
"Магистралка" также будет оборудована современными системами индикации, общая сметная стоимость работ составляет более 900 миллионов гривен, а строительная готовность ожидается к лету 2022 года. Однако ввод в эксплуатацию новой МРД произойдет намного позже - после проведения инспекций и получения сертификата соответствия.
Примечательно, что укладка финишного слоя ведется без использования американского технического чуда - бетоноукладчика компании Gomako, закупленного в 2018 году специально для одесского аэропорта.
Однако пришедшие в Одессу морозы могут серьезно помешать строительству - прочностные свойства бетона в таких условиях могут не соответствовать жестким правилам авиационной безопасности.
Работы проводит компания "Автомагистраль-Юг", официально принадлежащая одесским бизнесменам Валерию Короткову и Олегу Наливанному. Однако, по сведениям "Думской", ее контролирует другой бизнесмен - Александр Бойко.
Заметили ошибку? Выделяйте слово с ошибкой и нажимайте control-enter.
