BMW избавит свои машины от километров проводов
Традиционную проводку заменят на «гибкие жгуты».
Компания BMW совместно с фирмами Lear и Bosch вложилась в принципиально новую проводку для своих автомобилей. На проект выделено 250 миллионов долларов. В основу «гибкой проводки» лягут разработки калифорнийского стартапа CelLink.
По данным Automotive News, компания CelLink создала принципиально новый метод соединения аккумуляторов, электронных блоков и датчиков в автомобиле. Он позволит полностью избавиться от традиционных жгутов проводов. Стартап уже получил 250 миллионов долларов инвестиций и поддержку со стороны крупных игроков автомобильной промышленности.
Фирма CelLink, основанная в 2011 году и базирующаяся в Сан-Карлосе, с 2019 года приступила к активной фазе - запуску производства «гибких жгутов». Стратегическими партнерами проекта выступили BMW iVentures, Lear Corp., Robert Bosch Venture Capital и 3M. Компания Ford напротив отказалась от дальнейшего сотрудничества.
По словам представителей CelLink, один «гибкий жгут» большой площади сочетает в себе возможности нескольких обычных жгутов проводов. Технология позволяет существенно уменьшить вес машины и ее стоимость, а также повысить удобство сборки автомобилей и автоматизацию процесса.
Дополнительные инвестиции стартап планирует потратить на строительство завода в Джорджтауне, штат Техас, который откроется в конце текущего года. На предприятии будет 25 производственных линий.
По словам главы компании CelLink Кевина Кокли, технология должна найти применение не только в автопроме, но также в сельском хозяйстве, военной и аэрокосмической отрасли.
