Целые заводы уходят на металлолом в Украине
В Украине целые заводы режут на металлолом. Об этом говорится в сюжете телеканала "Украина".
Желающих заработать на металлоломе в Украине с каждым днем все больше, поскольку его можно выгодно продать иностранцам за валюту.
Есть мелкие скупщики металлолома. Они обходят налоги и платят наличными. Потом хлам оседает на так называемой "площадке", или конвертационном центре. Это фирма-однодневка, которая может выписать накладную. Именно через такие фирмы крупные скупщики приобретают уже "обеленный" лом, платят - по безналу. Так сырье уходит за пределы страны.
Затем металлолом отправляется в Турцию на грузовых судах. От Южного порта до Стамбула по морю - как до Киева по суше - около шестисот километров.
Как отмечается, открытые двери для экспорта металлолома это миллиарды гривен налогов, которые не дошли до украинской казны. Турция - не единственный импортер лома. Но 70% экспорта уходит именно туда.
Украинское производство стали от нехватки металлолома страдает не меньше, чем села, в которых пилят металлоконструкции. В горно-металлургическом комплексе вторичная переработка - одно из звеньев. Последние два года нехватка лома на комбинате "Запорожсталь" все более ощутима. Участки для его заготовки - некогда заваленные железом - сейчас почти пусты.
По закону о металлоломе, поставки на экспорт должны проходить регистрацию в Министерстве экономического развития и торговли. И экспорт возможен - только при удовлетворенном спросе внутри страны. Дефицит внутреннего рынка составил 850 тысяч тонн. А за границу ушел миллион двести тысяч тонн лома - это вчерашние заводы и станки. Его хватило бы на 100 тысяч новых кузовов автомобилей, тысячу поездов-экспрессов или на 20 тысяч километров железной дороги. Это - сложная продукция, с большой добавленной стоимостью, и со значительными отчислениями в бюджет. Украинская экономика же предпочитает примитивный бизнес - сбор и продажу металлолома. Из него все же сделают автомобили, да только не в Украине, а в Турции.
С такими темпами, к концу года Украину может ожидать полная остановка электросталеплавильных производств, для которых металлолом - основное сырье. Кризис ударит и по черной и высококачественной металлургии. А это - значительная часть валового внутреннего продукта. Прогноз назревающей катастрофы дошел до стен парламента. Парламент в первом чтении принял законопроект - за каждую тонну вывезенного металлолома будут платить не 10, как раньше, а 35 евро. На очереди - еще один, который предлагает отменить пошлину на ввоз - говорит один из соавторов - Олег Ляшко.
