«Очень важно, что в Николаеве есть такие инвесторы», - посол Грузии о «Ника-Тере»
В рамках работы бизнес-форума "Николаев-Батуми " делегация Аджарской Автономной Республики провела переговоры о сотрудничестве порта Батуми и "Морского специализированн ого порта "Ника-Тера" (входит в Group DF).
"Основное направление возможного сотрудничества - продвижение грузопотока. Эта встреча - только старт. Пока мы обмениваемся опытом, руководство порта Батуми любезно пригласило нас в гости для дальнейшего налаживания бизнес-отношений. Стороны изучают вопрос увеличения грузооборота через два порта. Концептуально речь идет о возможном увеличение грузооборота и торговли между двумя странами. Мы не можем анонсировать конкретные договоренности и соглашения, но, думаю, в ближайшее время мы найдем конкретные точки сотрудничества. Как только будут подписаны контракты, мы дадим информацию о них", - прокомментировал переговоры председатель общества "МСП Ника-Тера" Александр Гайду.
"Такие встречи не просто способствуют налаживанию отношений между Украиной и Грузией, они помогают выстраивать бизнес-связи между конкретными регионами, между конкретными бизнесами. Встреча, которая прошла, способствует развитию всего Черноморского региона. Нам приятно было посетить порт "Ника-Тера" и познакомиться с менеджментом предприятия. Компания очень интересная. Это современный терминал. Очень важно, что в Николаеве есть такие инвесторы, которые намерены развивать инфраструктуру региона, области", - подчеркнул посол Грузии в Украине Михеил Уклеба.
В рамках своего визита в Николаев делегация Аджарии во главе с председателем правительства Аджарии Арчилом Хабадзе посетила морской терминал "Ника-Тера" и детально ознакомилась с работой предприятия, изучила крупнейшие инвестиционные проекты региона.
"Ника-Тера" - довольно успешная, развивается быстрыми темпами. Я думаю, одна из самых прогрессивных компаний. На примере этого предприятия можно увидеть, как на ряду с государственными портами развиваются частные. Частный порт лучше работает, лучше управляется, инфраструктура здесь лучше развита, отлажены бизнес-процессы. Частный порт более клиентоориентиро ван. Мне кажется, что в Украине приватизация государственных портов - лучшее решение для экономики. Потому что частные порты, такие как "Ника-Тера", способны привлекать длинные ресурсы, делать масштабные инвестиции, реализовывать программы, которые дают на выходе увеличение грузопотока", - сказал председатель Правительства Арчил Хабадзе.
Руководитель "Ника-Теры" уверен, что Украине есть чему учиться у соседей - например, правительство Аджарии не занимается определением портовых сборов и ставок за погрузочно-разгр узочные работы. Это дает возможность портам самостоятельно регулировать методологию расчетов, это создает конкуренцию.
"Все, что нужно для развития портового бизнеса в стране - это максимальная конкуренция и минимальное вмешательство государства. Это доказано на примере многих стран. Так, выросли многие мировые хабы - такие как Сингапурский порт или порт в Роттердаме. Сейчас мы видим, как уровень свободы в ведении бизнеса в Грузии влияет на порт Батуми. Они успешно привлекают все новых и новых клиентов. Простота ведения бизнеса - лежит в основе", - говорит Александр Гайду.
Напомним, как сообщалось ранее, "Ника-Тера" заморозила инвестиционный проект на 40 млн грн из-за действий прокуратуры Николаевской области.
