Tesla возвращается к истокам
Элон Маск тоже не чужд ностальгии - он лично настоял на том, чтобы Tesla Motors создала преемника для модели Roadster, с которой все и начиналось.
Roadster был первым автомобилем, который выпустила будущая передовая компания. За шесть лет - с 2008 года - было продано чуть больше двух с половиной тысяч моделей. С одной стороны, немного, а с другой - именно на этом автомобиле она откатала все возникающие проблемы и опробовала новые технологии. Электрокар оснастили мотором мощностью 288 л. с., который позволял разгоняться до "сотни" менее чем за 4 секунды. Тогда это было за гранью реальности - такая скорость для электромобиля. В то время под словом "электрокар" представляли машинки сродни тем, что гоняли по полям для гольфа. В 2014 году модель была доработана: запас хода вырос с 390 до 640 километров, значительно снизился коэффициент лобового сопротивления.
И вот пришла пора меняться кардинально, о чем шведскому изданию IDG рассказал топ-менеджер американской автокомпании Петер Барденфлет-Хансен. Новый автомобиль будет сильно отличаться от преемника, так как в его основе новая платформа (Roadster в текущей генерации сделан на платформе Lotus Elise). Скорее всего, она будет похожа на Tesla Model 3, но куда мощнее.
Напомним, что в США автомобиль вызвал невиданный ажиотаж. Как сообщил основатель компании, Элон Маск, было получено 115 000 предзаказов на машину, которая начнет расходиться по владельцам в следующем году. Отмечается, что после зарядки электрокар способен преодолеть расстояние почти в 350 километров. С места до 96 километров в час автомобиль способен разогнаться всего за четыре секунды. Маск отметил, что это "минимальные параметры", и компания работает над тем, чтобы их увеличить.
