Со дна постучали
За два года российский авторынок потерял 40% модельного ряда: если в 2014 г. покупатель мог делать выбор из 500 моделей, то сейчас - из 300, подсчитал президент ассоциации "Российские автодилеры" (РОАД) Владимир Моженков.
Только с марта по июнь этого года, по данным "Автостата", с продажи сняты 16 моделей, среди них Mitsubishi Lancer, Nissan Teana и Nissan Juke, Renault Fluence, две модели Geely.
Некоторые бренды провели точечную "зачистку" своих модельных рядов. Например, Nissan прекратил поставлять Teana и Juke, Mitsubishi отказалась от поставок стареющего Lancer и популярного ранее среди россиян кросовера ASX, Renault свернула производство Fluence.
Заметно "поредели" и так называемые нишевые классы автомобилей: с рынка ушли все "горячие" хэтчбеки, многие пикапы и минивэны.
Некоторые марки балансируют на российском рынке, осуществляя поставки главным образом по предзаказу. Речь идет о Honda, модельный ряд которой нынче ограничен кроссоверами Pilot и CR-V.
В целом, отмечают эксперты, большая часть ушедших с рынка РФ моделей относится к среднеценовому сегменту, в то время как премиальные модели переживают кризисный период более стойко.
Сокращение модельного ряда будет продолжаться: производители уводят с рынка наименее продаваемые модели, чтобы не тратиться на логистику и сертификацию, объясняет Моженков. Новая сертификация автомобилей по "Глонасс" обойдется примерно в $2 млн на одну модель, отмечает президент группы компаний RTDService, дилера Renault, Андрей Петренко.
