Renault Kaptur с бесступенчатой трансмиссией уже можно заказать в России
В России стартовал прием заказов на новую модификацию кроссовера Renault Kaptur. Автомобиль с оригинальной трансмиссией доберется до дилеров в сентябре нынешнего года, а пока представители бренда знакомят покупателей с новинкой по роликам и брошюрам.
Как уверяют в Renault, бесступенчатый «автомат» CVT X-Tronic создавался при непосредственном участии российских инженеров, адаптировавших его к родным дорогам. Чтобы сделать управление максимально комфортным, трансмиссию научили имитировать ступенчатые переключения в стиле традиционных АКПП, так что с освоением новинки проблем возникнуть не должно.
Напомним, что кроссовер Renault Kaptur появился совсем недавно и далеко не каждый автомагазин может предложить запчасти для его ремонта. Но покупателей это не пугает, модель уверенно входит в ТОП-5 самых продаваемых в России кроссоверов и внедорожников. Как уже говорилось, модификация с трансмиссией CVT X-Tronic появится у дилеров в сентябре, стоить она будет 929 тысяч рублей (по программе утилизации). Помимо удобства управления, ее отличает экономичность - переднеприводный Renault Kaptur с 114-сильным двигателем и CVT X-Tronic расходует на 0,3 л. топлива меньше, чем аналогичный вариант с «механикой» (в смешанном цикле на 100 км пути).
Как уверяют в Renault, бесступенчатый «автомат» CVT X-Tronic создавался при непосредственном участии российских инженеров, адаптировавших его к родным дорогам. Чтобы сделать управление максимально комфортным, трансмиссию научили имитировать ступенчатые переключения в стиле традиционных АКПП, так что с освоением новинки проблем возникнуть не должно.
Как уверяют в Renault, бесступенчатый «автомат» CVT X-Tronic создавался при непосредственном участии российских инженеров, адаптировавших его к родным дорогам. Чтобы сделать управление максимально комфортным, трансмиссию научили имитировать ступенчатые переключения в стиле традиционных АКПП, так что с освоением новинки проблем возникнуть не должно.
Как уверяют в Renault, бесступенчатый «автомат» CVT X-Tronic создавался при непосредственном участии российских инженеров, адаптировавших его к родным дорогам. Чтобы сделать управление максимально комфортным, трансмиссию научили имитировать ступенчатые переключения в стиле традиционных АКПП, так что с освоением новинки проблем возникнуть не должно.
