Оператор беспилотника: Нововведение в России или очередная безсмыслица
В России в ближайшем будущем может появиться вакансия оператора беспилотных устройств. В связи с этим в СМИ начались громкие споры о ее целесообразности. Некоторые журналисты склонились к тому, что данная профессия просто не будет пользоваться спросом в России ввиду того, что благосостояние людей не позволяет им использовать беспилотные аппараты в бытовых целях. Другие же предположили, что именно приборы такого рода являются двигателями прогресса, в связи с чем РФ также должна идти в ногу со временем.
В сети уже появились первые объявления по поводу приема на работу специалистов, способных управлять дронами. Ее разместило предприятие «ЗащитаИнфоТранс» занимающееся поставками квадрокоптеров и видеокамер для туризма. Кроме того, официальные ведомства ранее также предлагали подобную должность молодым специалистам. Для того чтобы получить работу, необходимо пройти тестирование и тщательный отбор среди других желающих. Эта процедура создана для того, чтобы избавиться от потенциально опасной части кандидатов. По предварительным данным, на прослушивание и пробный срок уже записалось более тысячи человек. Примечательно, что многие потенциальные сотрудники компании не имеют представления о том, с чем будут в итоге работать. Основным требованием для оператора беспилотников считается владение умением пилотирования самолетов и ориентации в воздушном пространстве.
Недавно в сети появились сведения о том, что в России в скором времени будут разработаны правила использования дронов. Для данной цели будет создана специальная комиссия на базе представителей специальных ведомств и правительства. Она составит перечень определенных правил, которых будут должны придерживаться владельцы дронов. Кроме того, в документе будут прописаны и ограничения для юридических лиц, которые используют беспилотные аппараты в своем бизнесе. Также решается вопрос о том, чтобы ввести дополнительное налогообложение на представителей среднего и малого бизнеса, которые будут пользоваться дронами. Комиссия по вопросам развития авиации общего назначения и навигационно-информационных технологий на основе глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС обеспечит полный контроль за использованием аппаратов такого типа. Сами правила регистрации вступили в силу с 30 марта 2016 года. Кроме того, право на использование беспилотных приборов в бытовых условиях необходимо получать, пройдя определенную проверку своего аппарата. При этом оператор беспилотника обязан иметь так называемое свидетельство внешнего пилота. Однако эксперты полагают, что в России должны быть выработаны правила эксплуатации беспилотников, которые помогут достичь компромисса между развитием рынка и обеспечением безопасности. В связи с этим, в настоящее время решается вопрос о создании дополнительной комиссии и внедрении профессии оператора аппарата.
Недавно бренд Amazon провел первые испытания аппаратов без пилотов, которые должны были доставить товары с одного места в другое. Согласно информации западной прессы, опыты прошли успешно. Само тестирование проводилось при поддержке Управления гражданской авиации Великобритании. Amazon получила от управления разрешение на проведение нескольких экспериментов. Во-первых, компания протестирует полеты беспилотников за пределы видимости оператора в малонаселенных и сельских районах. Вторым обязательным требованием стала проверка всех сенсоров, которые отвечают за построение маршрута. Кроме того, все приборы в ходе испытаний работали исключительно в автономном режиме, что позволило узнать о пригодности их функционирования в условиях города. Компания Amazon начала разработку системы доставки с беспилотниками еще в 2013 году. Тогда дроны не имели такую большую популярность, ввиду чего данная идея казалась всем слишком футуристичной. В ноябре прошлого года компания показала гибридный дрон для доставки. Уже сейчас представители Amazon надеются запустить постоянную службу доставки к началу следующего года.
Также а всю историю испытаний дронов имеется и более негативная практика. Так, в начале текущего года компания Google сообщила о том, что оператор беспилотника получил травмы во время ДТП с автомобилем без водителя. Тогда бренд проводил тестирование новой модель транспортного средства. В тот момент в салоне находился и сам оператор, который контролировал движение при помощи специального дистанционного пульта. В итоге автомобиль врезался в столб, а оператора забрали в госпиталь с переломом руки. Авария произошла 25 сентября в городе Монтана-Вью, где и расположена штаб-квартира Google. Кроссовер Lexus RX 450h в режиме автономного вождения выехал на разрешающий сигнал светофора на перекресток. В тот момент оператор решил резко сманеврировать и врезался в столб.
Практика использования беспилотников имеется также в США. Согласно информации от представителей компании Zipline, их аппараты на протяжении нескольких месяцев доставляют кровь от доноров в местные больницы. Беспилотники базируются в центральном банке крови в Кигали, столице Руанды. Представители компании отметили, что подобная практика сильно облегчает труд медиков. Дроны могут пробираться даже в самые отдаленные районы глубинки, что очень сложно для автомобилей.
Для российских граждан даже само слово «беспилотник» пока ассоциируется с военной техникой или фантастикой. Несмотря на это, оборонные ведомства вместе с частными компаниями заинтересованы в развитии данной отрасли, которая позволит не только упростить работу самого человека, но и сделать большой шаг к ускорению прогресса.
