Самый быстрый Mercedes-Benz Е-класса: это надо видеть и слышать
Немецкая марка выводит на рынок «заряженную» версию нового E-класса, которая, несмотря на мотор 4.0, носит традиционный индекс E 63 AMG.
8-цилиндровый четырехлитровый мотор - с двумя двухпоточными турбокомпрессорами. Две версии: Е63, готовая выдать 571 л. с. и 750 Нм, и E 63 S, способная развить 612 л. с. и 850 Нм. Коробка передач - AMG Speedshift MCT, созданная на основе девятиступенчатого "автомата" 9G-Tronic. Вместо постоянного полного привода на основе межосевого дифференциала - многодисковая муфта.
Кроме того, возможность полного отключения привода передних колес, задний сомоблокирующийся, а для модификации S - электронноуправляемый, дифференциал и специальный режим для дрифта. Что еще' Расширенный на 17 мм и усиленный дополнительными растяжками кузов, пневматическая подвеска, а за доплату - углерод-керамические тормоза.
Самые важные характеристики таковы: время разгона до "сотни" - 3,5 секунды, а версии S - 3,4 секунды. Максимальная скорость традиционно ограничена на отметке 250 км/ч, но опционный пакет позволит развить 300 км/ч. Но главное - вовсе не цифры, а то, как будет ехать самая быстрая "ешка". Это, как минимум, нужно видеть и слышать! Так что смотрите и слушайте: короткий ролик - подготовленная "Мерседесом" видеопрезентация самого быстрого Е-класса.
