Автономный Nissan Leaf возит прицеп по заводу в Японии
На японском заводе Nissan Oppama электрокар Nissan Leaf с автономным управлением используется для доставки деталей и комплектующих между цехами.
На современных предприятиях часто используются методы автоматизированной доставки, но как правило они требуют монтажа рельс или магнитных лент и, соответственно, их маршруты не могут меняться мгновенно.
Nissan сообщает, что решил эту проблему при помощи «Интеллектуальной автомобильной системы транспортировки» (Intelligent Vehicle Transport). Фактически, новое решение представляет собой электрокар Leaf, буксирующий прицеп. Машина оснащена необходимым набором камер и сенсоров, чтобы не врезаться в стены и рабочих, и использует усиленную заднюю подвеску.
В настоящее время автоприцепы в робокаром в роли тягача используются для доставки готовых автомобилей на склад. За один раз Leaf может переместить до 3 автомобилей. Обычно эту работу выполняют живые водители на автовозах.
Система автономного управления, которой оснащены робокары Nissan Leaf, позволяет отслеживать их движение из командного центра. Машина точно знает, где находится, благодаря специальным картографическим меткам, размещенным на территории предприятия. Он самостоятельно решает, кто имеет преимущественное право проезда при встрече с другим тягачом и останавливается при возникновении опасности столкновения. В случае, если что-то пошло не так, робокар может быть отключен дистанционно.
Тестирование на заводе Nissan Oppama продолжается уже около года. Автономные автовозы за это время выполнили около 1600 поездок. Сейчас компания решает, распространить ли опыт на другие свои заводы по всему миру.
Дорожные автомобили Nissan недавно тоже начали использовать элементы системы автоматизированного управления. Первой моделью с такими возможностями стал минивэн Nissan Serena, доступный только на японском рынке. Машина с системой ProPilot может сама ехать по однополосной дороге, пока не потребуется смена направления движения. При этом снимать руки с руля она не позволяет.