В Украине могут вернуть налог на ввоз автомобилей из Европы
Покатались и хватит. В Украине намерены вернуть 10% налог на ввоз автомобилей из Европы, хотя еще в начале года акциз уменьшили. Сколько теперь придется платить украинцам за новую иномарку в материале Олега Решетняка.
За последние годы производство украинских авто заметно уменьшилось. Причин много. Тут и экономические проблемы в стране. Плюс торговое эмбарго с Россией, где наши машины раньше неплохо продавались. Но главная проблема соотношение цены и качества.
Долгие годы различные правительства пытались помочь отечественному автопрому. В частности, вводили дополнительные налоги на импортные авто, начиная с 2005. Из-за чего иномарки дорожали. И даже сейчас, при сниженных таможенных сборах цены не-сопоставимы.
К примеру украинский DAEWOO Lanos премиум комплектации сейчас стоит почти 8 тысяч долларов. А в Европе за такие же деньги можно купить Шкоду малолитражку.
По условиям торгового соглашения с Европейским Союзом акциз на ввоз авто с каждым годом должен уменьшаться. А значит и цена падать. Но здесь включается украинское народное правило: старые налоги снизили и почти сразу ввели новые.
В мин-эконом-развития считают отечественному производителю снова нужна поддержка. Поэтому нужно вернуть акциз, который в начале года уменьшили. Если это произойдет, говорят импортеры иномарки все равно не подешевеют.
"Речь идет о том, что автомобили могли бы дешеветь с уменьшением пошлинной. Но они не будут дешеветь. Потому что будут увеличиваться", - сказал Генеральный директор Всеукраинской Ассоциации автомобильных импортеров и дилеров
Эксперты говорят, бороться за отечественный автопром нет смысла. Ведь люди все равно выбирают то, что лучше по качеству и меньше по стоимости. А наши машины так и не смогли завоевать лидерство на внутреннем рынке.
"Идея создания национального украинского автомобиля она уже утопична. Об этом можно было говорить в 90 годы, в конце 90 годов. Сейчас разработать автомобиль с нуля Украина уже не в состоянии. И дело даже не в деньгах. У нас уже утрачены кадры, которые могут это делать", - сказал Омельницкий Олег, эксперт автоконсалтинга
"Для того, чтобы пересадить украинца на отечественный автомобиль нужно дать ему пример. Для меня очень странно, когда вы подойдете в верховную Раду. Вы видите там строенные ряды Ланосов? Либо Таврии? Почему-то не видите. Как могут люди, которые сами ездят на Мерседесах уговаривать украинцев покупать отечественный автомобиль?", - сказал Генеральный директор Всеукраинской Ассоциации автомобильных импортеров и дилеров
Впрочем, отечественные автопроизводители по-прежнему продолжают настаивать на господдержке, в виде дополнительных пошлин и акцизов на иномарки. Приводя в пример некоторые страны, которые за счет этого смогли нарастить выпуск собственных железных коней. И увеличить количество рабочих мест. Поддержит ли Кабмин и парламент украинский автопром в очередной раз? Увидим уже в 2017.
