Tesla продолжает наращивать запас хода в своих моделях
Отныне седан Model S, и вседорожник Model X компания Tesla начала оснащать 100-киловаттной батареей - той, что используется на самых мощных представителях линейки, например, Model S P100D. Однако, в отличие от этой «заряженной» модификации, «обычная» Tesla Model S 100D использует менее мощные электродвигатели. Снижение потребления энергии в сочетании с мощной батареей обеспечили этой версии звание электромобиля с самым большим запасом хода.
В новой модификации «Тесла» Model S получила увеличенный запас хода почти на 30 километров - до 539 километров. Кроссовер Model X 100D сможет проезжать без подзарядки 475 километров, это +10 километров по сравнению с P100D.
Новый вариант Model S может ускоряться с нуля до 96 километров в час за 4,2 секунды, тогда как топовая «Тесла» P100D достигает этой отметки за 2,5 секунды. У «дальнобойной» версии вседорожника Model X на разгон уйдет 4,8 секунды (у топовой версии - 2,9 секунды). Максимальная скорость обеих машин - 250 километров в час.
В США начальная стоимость Tesla Models S 100D без учета правительственных субсидий - $95000. Это всего на $3000 больше цены Model S90D (запас хода в цикле EPA - 473 км), однако на $35000 меньше базовой цены модификации P100D. Впрочем, две версии с одинаковой батареей отличаются оснащением, например у Model S 100D пневмопо.
