Новые тарифы "Укрзализныци" базируются на недостоверных данных
Министерства инфраструктуры Украины планирует отозвать приказ о повышении железнодорожных грузовых тарифов госмонополиста ПАО "Укрзализныця" на грузоперевозки.
В совместном заявлении Федерации металлургов Украины и объединения "Укрметаллургпром" говорится о том, что у Министерства инфраструктуры Украины есть все основания отозвать приказ о повышении железнодорожных грузовых тарифов госмонополиста ПАО "Укрзализныця" на грузоперевозки и тщательно перепроверить расчеты. Выяснилось, что они базируются на недостоверных данных.
"Оказалось, что определяющим аргументом для замминистра инфраструктуры Кравцова стали показатели успешности основных грузоотправителей, их абсолютная невосприимчивость к росту ж/д тарифов и практически сверхдоходность на этой почве", - отмечается в заявлении.
В своем выступлении Кравцов апеллировал к данным отчетов компаний "Метинвест" и Ferrexpo. В частности, он заявил, что в отчетности "Метинвеста" за 9 месяцев 2016 года на очень красивом английском языке прямо указано, что благодаря низким железнодорожным тарифам прошлого года группа компаний "Метинвест" дополнительно заработала 130 или 140 млн долл.
Апеллируя к отчетности Ferrexpo по результатам 2015 года, Кравцов сообщил, что там достаточно четко говорилось, что даже двукратное увеличение железнодорожных тарифов на их экономику никоим образом не влияет.
Информация, озвученная Кравцовым, не соответствует действительности, подчеркивают Федерация металлургов Украины и объединение "Укрметаллургпром". В кратком отчете по предварительным финансовым результатам "Метинвеста" за 9 месяцев 2016 года сказано о снижении затрат на логистику в части фрахта на 136 млн долл. - т. е. затрат на морские и речные перевозки, а не перевозки по железной дороге.
В отчете о снижении расходов Ferrexpo слово lower (ниже) относится только к фрахту. Во-вторых, это в сравнении с 2014 годом, а меньше в 2015-м, чем в 2014 году, было исключительно из-за девальвации гривны на 84% в 2015 году против 2014 года.
"Таким образом, можно сделать вывод, что, несмотря на занимаемую высокую профильную должность, господин Кравцов пока еще не видит или не желает видеть принципиальной разницы между ставками фрахта и размерами железнодорожных тарифов", - подчеркивается в заявлении.
ФМУ и "Укрметаллургпром" напоминают, что буквально на днях министр Владимир Омелян сообщил, что подал в Кабмин представление об увольнении своего первого зама и попросил не принимать слова физического лица Кравцова за позицию министерства.
