«Корейская» двойка обскакала «Гранту»
Падение российского автомобильного рынка в июле 2015 года составило 27,5%. Несмотря на отрицательную динамику, данный показатель чуть оптимистичнее июньского, когда в стране было продано на 29,7% машин меньше, чем за аналогичный период 2014-го.
В количественном исчислении в минувшем месяце россияне сообща приобрели 131 087 новых автомобилей, и это почти на 50 тысяч уступает результату июля 2014 года. Йорг Шрайбер, председатель Комитета автопроизводителей АЕБ, так прокомментировал свежие статистические данные: "После суммарной потери 36% объема в I половине года показатель июля выглядит почти как хорошая новость. На самом деле, то, что мы видим, - результат низкой базы в соответствующий период прошлого года. Фундаментальное поведение рынка продолжает разочаровывать, и это происходит в условиях неустойчивой экономики и снижающихся доходов потребителей. Стимулирование продаж, осуществляемое через инструменты господдержки, а также самим и участниками рынка, доказало свою действенность для предотвращения еще большего падения. Однако, оно должно быть существенно усилено, чтобы развернуть тренд в противоположную сторону".
Данные Федеральной таможенной службы также не внушают большого оптимизма. Импорт легковушек в Россию в I полугодии 2015-го составил 179,6 тыс. единиц на общую сумму 3,38 млрд долларов против 378,6 тыс. единиц (7, 23 млрд долларов) годом ранее. Получается, что показатель импорта снизился более чем в 2 раза. Эксперты рынка склонны винить в том не столько действием политико-экономических санкций, сколько падением курса рубля и (по умолчанию) удорожанием иномарок на отечественном рынке.
Возглавляет список наиболее успешных (если это понятие сегодня приемлемо) автомобильных брендов в России Lada. В минувшем месяце тольяттинскому автогиганту удалось найти покупателей на 20 944 малолитражек. При этом в июле 2014-го россияне изыскали средства и возможности на приобретение 28 014 Lada. Таким образом, спад покупательской активности по продукции "АвтоВАЗа" составил 25%. Интересен и тот момент, что модельный лидер долгих месяцев - Lada Granta (9 105 проданных экз.) в июле 2015-го вдруг опустилась на 3-ю строчку рейтинга, уступив пальму первенства сразу двум "корейцам" - Hyundai Solaris (10 251 ед.) и Kia Rio (9 151 ед.). И только суммарные продажи 7 месяцев года худо-бедно позволяют родной "Гранте" еще как-то удерживаться на острие списка: 72 678 ед. против 63 953 Hyundai Solaris и 51 839 Kia Rio.
| в галерее 9 фотографий. смотреть все " |
Неимоверно высокий (в процентном отношении) рост продаж в июле 2015-го продемонстрировал Ульяновский автозавод. Местные внедорожники разошлись по стране тиражом 5 129 экз. И это притом, что годом ранее на них остановили свой выбор всего 3 002 соотечественников (+71%). Аналитики рынка склонны видеть в этом успехе, прежде всего, ценовое предложение, которое относительно адекватно для внедорожника с достойными "гряземесительными" характеристиками. В компании марок, показавших положительную динамику, увидим следующие имена: Smart (+43%), "Mercedes-Benz Коммерческие автомобили" (+20%), Cadillac, Porsche (оба +19%), Acura (+17%), Lexus (+5%). Есть еще BMW, но баварцы в июле остались, что называется, при своих (0%).
"На карандаше" мюнхенского концерна в июле 2015-го числятся 2 180 отгруженных россиянам машин. В премиум-сегменте это лишь 2-й показатель. Лидер - опять-таки Mercedes-Benz с показателем 2 912 ед. Это на 33% худше результата июля прошлого года, но вполне достаточно для верховодства среди "элиты". Третье место, как завелось, у Audi (2 003 ед., или падение в 23%). Те, кто пытается хоть как-то дать бой "большой немецкой тройке", вынуждены, как и ранее, довольствоваться более скромными позициями.
| в галерее 5 фотографий. смотреть все " |
Беда во французском королевстве. Peugeot и Citroen просто летят в бездну, и в списке компаний, официально представленных на нашем рынке, замыкают третий десяток "счастливчиков" - находятся по соседству с результатами 541 (-60%) и 463 ед. (-68%). Чтобы понять, насколько эти показатели слабые, приведем в пример Porsche, который в минувшем месяце продал в России 460 дорогущих машин.
"Откровения года" - Chevrolet и Opel еще как-то сражаются, распродавая старые запасы и разместившись на 6 и 17 позициях соответственно. Первый реализовал в июле 2015-го не много не мало 6 228 новых автомобилей (-26%), второй - 2 268 ед. (-54%). В символическом ТОП-15 обнаруживаем Datsun. Сравнивать его результат (2 288 экз.) не с чем, так как прошлым летом машины марки в России представлены не были, но итоги I полугодия 2015-го не самые страшные: 20 746 реализованных по стране on-Do и mi-Do.
Однозначно сказать, что неплохо у нас продаются лишь те машины, которые собираются в пределах РФ, не получается. Да, пример первой тройки лидеров очевиден. Но ведь есть и уже упомянутые нами Peugeot и Citroen, чья калужская производственная прописка, увы, не дает этим "россиянам" ровным счетом никаких бонусов. Сюда же причислим Skoda - падение в июле 2015 года составило по бренду серьезные 41% (4 185 проданных авто). Rapid и Octavia в модельном списке лидеров занимают далекие 15 и 17 строчки, и подняться вверх им будет ох как непросто. Нечто схожая картина с Mitsubishi. Собираемый в Калуге Outlander лишь на 23 месте (1 487 ед.), уступая и Toyota Rav4, и Nissan X-Trail. При этом в целом "трехбриллиантовая" компания сумела продать в июле даже меньше "Мерседеса" - 2 506 экз., или -28%.
| в галерее 5 фотографий. смотреть все " |
Дилеры говорят, что в настоящее время ввозить автомобили становится не так выгодно, как раньше. Причина - валютные курсы. Рублевая стоимость иномарок за минувший год заметно выросла, соответственно, потребительский спрос снизился на 30-35%. Трейдеры не скрывают, что для многих россиян новые машины нынче стали слишком дорогим удовольствием. И во многих случаях тот, кто все же созревает на приобретение авто, делает выбор в пользу более низкой цены, даже если это влечет за собой другого уровня качество продукта.
Послать ссылку
Audi BMW Hyundai Lexus Mercedes Nissan Opel Peugeot Porsche Toyota
