ЕБРР обеспокоен попытками незаконного возврата вагонного парка экс-собственниками "Интерлизинвеста"
Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) обеспокоен тем, что экс-собственники компании "Интерлизинвест", ранее владевшей парком из 2,4 тыс. грузовых вагонов, которые впоследствии банк отсудил по договору залога, ведут борьбу за контроль над компанией и указанным парком.
"Пособники экс-владельца продолжают бороться с ЕБРР за контроль над "Интерлизинвестом" и вагонами. Их тактика включает в себя злоупотребление слабостями и несовершенством судебной системы, физическое запугивание лиц, действующих в законных интересах ЕБРР. Также, в последнее время, она заключается в использовании СМИ для распространения сплетен и ложной информации о структуре собственности и роли принадлежащей ЕБРР компании "КРЕА" и украинского частного вагонного оператора "Спецвагон Транслизинг", - сообщили агентству "Интерфакс-Украина" в украинском представительстве ЕБРР.
Там напомнили, что в 2011 году банк предоставил кредит в размере $90 млн частному вагонному оператору - компании "Интерлизинвест", крупнейшим собственником которой, в то время, выступал почетный президент "Интер Кар Групп", а позже министр обороны (2013-14гг.) Павел Лебедев.
В итоге, как отметили в банке, "Интерлизинвест" не выполнил свои платежные обязательства перед ЕБРР и вывел сотни тысяч долларов на связанную компанию, имеющую отношение к П. Лебедеву.
"Одновременно с наступлением дефолта по кредиту в сентябре 2014 года компания "Интерлизинвест" подверглась рейдерской атаке со стороны компании "Веста Сервисез Лтд", - напомнили в ЕБРР.
Банк же принял решение защищать свои инвестиции путем обращения взыскания на обеспечение, в том числе находившиеся в залоге вагоны "Интерлизинвеста". Украинские суды признали за ЕБРР право собственности на вагоны компании.
"Это решение было подтверждено апелляционной и кассационной инстанциями, а также Верховным судом. В декабре 2016 года Государственная исполнительная служба Украины официально передала ЕБРР право собственности на 2387 вагонов", - констатируют в ЕБРР.
С целью соблюдения требований законодательства Украины в части прав собственности на вагоны и их использование, банк создал специальную украинскую компанию ООО "КРЕА I ЮЭЙ" ("КРЕА"), которая будет владеть и распоряжаться вагонами по поручению и от имени ЕБРР.
Кроме того, в банке сообщили, поскольку "КРЕА" является холдинговой компанией без опыта управления вагонным парком, она прибегла к услугам украинского частного вагонного оператора - ООО "Спецвагон Транслизинг". Указанный оператор ранее был назначен судом для распоряжения этими вагонами и в настоящее время, по-прежнему, зарегистрирован как их собственник и оператор в базе данных ПАО "Укрзализныця".
"Интерлизинвест", входившая в "Интер Кар Груп, была зарегистрирована в 2005 году. Активную деятельность компания начала в 2009 году.
В октябре 2014 года компания заявила о рейдерском захвате компании со сменой собственника.
В компании тогда отмечали, что согласно предъявленным группой проникших 8 октября 2014 года в офис лиц выпискам из Единого реестра юридических лиц и физлиц-предпринимателей, вместо "Интерлизинвест Юкрейн Б. В." (Нидерланды) по состоянию на 1 октября того года им стало зарегистрированное 26 сентября 2014 года ООО "Управляющая компания "Интер-Блиц" (пгт Юбилейное Днепропетровской обл.).
В то же время, согласно госреестру, уже по состоянию на 9 октября 2014 года эта компания владела долей в 1%, а 99% принадлежало оффшорной компании "Веста Сервисес Лтд" (Британские Виргинские о-ва).
ООО "Спецвагон Транслизинг" зарегистрировано в 2008 году, специализируется, в частности, на деятельности грузового железнодорожного транспорта. Ее основателем является кипрская "Джаввиер Инвестментс Лимитед".
"КРЕА I ЮЭЙ" создана в ноябре 2016 года. Ее основным видом деятельности является предоставление в аренду машин, оборудования и товаров. Также специализируется на деятельности грузового железнодорожного транспорта.
ЕБРР является крупнейшим международным финансовым инвестором в Украине. По состоянию на 1 января 2016 г. Банк взял на себя обязательства относительно предоставления около €12 млрд. в рамках 355 проектов по всей стране.
