Россияне испугались за свои жизни из-за хаккерского взлома автомобилей
Любопытное исследование провела компания Gemalto, являющаяся одним из мировых лидеров в области цифровой безопасности, выяснив что россияне хотя и верят в будущее беспилотных автомобилей, но бояться доверить им собственные жизни.
Эксперты опросили свыше 1000 российских водителей с целью определить, как они относятся к технологиям автономного вождения и к машинам, подключенным к глобальной Паутине. Так, 49% респондентов уверены, что "беспилотники" станут массовыми уже в ближайшей десятилетке (официальные лица обещают появление первого российского беспилотника в 2035 году).
Правда, 58% опрошенных умным технологиям особо не доверяют, мотивируя это тем, что для повседневного их использования необходимо разрабатывать соответствующие сервисы защиты и безопасности (с ними согласен и премьер-министр России Дмитрий Медведев). 63% участников опроса подтвердили свои опасения относительно того, что хаккеры могут получить контроль над таким автомобилем, а значит существует огромный риск попасть в ДТП. Более того: они небезосновательно переживают о конфиденциальности личных данных.
Еще бы, ведь буквально на днях европейские страны - и Россия в том числе - попали под крупномасштабную кибер-атаку, парализовавшую работу целого ряда учреждений и ведомств. В частности, электронную информсистему ГИБДД - гаишники на некоторое время лишились возможности оформлять машины и выдавать водительские "права".
А в случае с автономно управляемыми машинами в случае подобной атаки может возникнуть угроза жизни миллионов людей, поэтому опасения наших соотечественников вполне оправданны. Свыше 80% опрошенных россиян хотели бы получить гарантированную защиту от кибер-угонщиков и прочих злоумышленников. А 52% респондентов были бы не прочь использовать в качестве доступа к различным автомобильным сервисам отпечатки собственных пальцев.
- Обеспечение безопасности имеет важное значение, но не менее важно для автопроизводителей и умение предложить сбалансированный пользовательский опыт. Если он окажется сложным или потребует большого количества времени, концепция так называемого подключенного автомобиля и соответствующие приложения большой популярности не получат, - прокомментировал порталу "АвтоВзгляд" ситуацию президент по сервисам для автомобильной промышленности и транспортной отрасли Gemalto Кристин Кавильони.
