Lamborghini Urus "нарезает" круги на Нюрбургринге
Мы все ближе и ближе к моменту истины, которого ждали многие - официальному дебюту первого в истории Lamborghini по-настоящему серийного автомобиля класса SUV. Очевидно, что далеко не все смогут позволить себе завести такого "мустанга" в гараже, однако Lamborghini Urus являет собой совершенно новый виток в развитии любимой многими итальянской марки.
Пока же инженеры из Сант-Агата Болоньезе привезли свою новинку на самую одиозную гоночную трассу в мире - Нюрбургринг, с тем, чтобы убедиться в соответствии непривычного для компании типа кузова всем фамильным отличительным чертам Lamborghini. По-прежнему прототип Urus полностью покрыт камуфляжной пленкой и мы можем разглядеть лишь общие черты кроссовера.
Стоит отметить, что кроссовер проходил даже самые извилистые участки "Зеленого Ада" в весьма бодром темпе, а на короткой прямой выдал впечатляющее ускорение и воодушевляющий рык мотора. К сожалению, как заявили в компании пару месяцев назад, Urus не задумывается как рекордсмен Нюрбургринга, вместо этого инженерам поставлена задача соблюсти баланс между взрывной динамикой на дороге и широкими способностями вне хорошего асфальта.
Что касается дизайна модели, то он изобилует острыми гранями и смелыми формами, совсем как одноименный концепт-кар, представленный пять лет назад, но по-прежнему выглядящий весьма футуристично. Кроме того, что Urus станет первым SUV итальянцев со времени полу-военного мелкосерийного LM-002 "Ламбо-Рэмбо", кроссовер станет первым автомобилем с турбированным двигателем, 4.0-литровым V8 с двойным наддувом разработки головного концерна Volkswagen, развивающим до 650 л. с. мощности.
Что интересно, основные конкуренты грядущего Lamborghini также находятся под "зонтиком" VAG - Bentley Bentayga и следующее поколение Porsche Cayenne Turbo S. Продажи Urus будут открыты в конце текущего года, а крупносерийная сборка стартует в 2018 году (предсерийное производство уже начато).
Lamborghini Porsche Volkswagen
