Укрзализныця не имеет подразделений в «ЛДНР» и соответственно не финансирует их - заявление
Информация в СМИ о том, что Укрзализныця потратила на поддержку своих структур на оккупированных территориях в 2016 году более 680 млн грн - не объективная. Из ответа общества народному депутату Украины сделанные субъективные выводы.
ПАО "Укрзализныця" при организации работы дирекций регионального филиала "Донецкая железная дорога" свои действия согласовало с силовыми структурами и министерствами. В частности, алгоритм погашения задолженности по зарплате работникам ГП "Донецкая железная дорога", которые переводятся в региональный филиал, был согласован на совместных совещаниях Министерства инфраструктуры Украины, СБУ, Министерства по вопросам временно оккупированных территорий и внутренне перемещенных лиц Украины и ПАО "Укрзализныця".
С целью обеспечения безопасного и надежного функционирования топливно-энергетического и металлургического комплексов Украины, перевозки грузов железнодорожным транспортом через линию разграничения зоны проведения АТО на территориях Донецкой и Луганской областей осуществлялись в соответствии с разделами Правил перевозок грузов с учетом Временного порядка контроля за перемещением лиц, транспортных средств и грузов вдоль линии соприкосновения в пределах Донецкой и Луганской областей, утвержденного приказом первого заместителя ру ка Антитеррористического центра при Службе безопасности Украины.
Указанные в статье средства были использованы преимущественно на оплату труда и социальные мероприятия работникам Донецкой и Луганской дирекции железнодорожных перевозок регионального филиала "Донецкая железная дорога". Зарплата выплачивалась работникам, оформили трудовые отношения с региональным филиалом, в том числе и путем перевода с ГП "Донецкая железная дорога". Аппарат управления регионального филиала расположен в городе Лиман, на подконтрольной украинскому власти территории. Финансовые операции в соответствии, в том числе и выплата зарплаты, осуществлялись на подконтрольной украинскому власти территории, в том числе через банки, которые работают здесь. Никаких финансовых отношений с так называемыми "ДНР" или "ЛНР" региональный филиал "Донецкая железная дорога" не имеет.
Во исполнение решения СНБО по март 2017 перевозки грузов железнодорожным транспортом между контролируемой и временно неподконтрольной территориями не производится. В 2016 году большинство грузов, которые были перевезены из неподконтрольной территории на подконтрольную железнодорожным транспортом, составляло каменный уголь - 11800000 тонн и кокс - 1,3 тыс. Тонн. Расчеты за перевозку грузов осуществлялись только на подконтрольной украинскому власти территории, перемещения грузов происходило через контрольные пункты въезда / выезда и в соответствии с порядком, который был утвержден приказом первого заместителя руководителя
Антитеррористического центра при СБУ от 12.06.15 №415 ог. Этот порядок определял, какой вид груза и которого грузоотправителя и грузополучателя разрешен к перевозке. Железнодорожники постоянно оказывали контролирующим органам сведения о грузе, который перевозится.
Учитывая приведенные аргументы, информация, обнародованная СМИ на основании поста в социальной сети народного депутата, является некорректной и предвзятой.
