Заммэра Кривого Рога уехал в Польшу "чтобы реально понимать глубину понятия электронного билета" (ФОТО)
Заместитель городского головы Александр Катриченко в Польше изучает наилучшие варианты внедрения электронного билета в электротранспорте Кривого Рога.
Об этом Александр Катриченко сообщил на своей странице в Facebook.
"В скором будущем в нашем городе, в городском электротранспорте в первую очередь, вот эти привычные- "водитель, передайте сдачу с пяти гривень", - "а у вас мельче ничего нету?!", уйдут в небытие, и мы будем рассказывать о них своим детям и внукам. Речь идет об так называемом электронном билете", - заявил заместитель мэра.
На заседании Верховной Рады 17 января народные депутаты приняли законопроект о во внедрении в крупных городах Украины единого электронного билета на поездки в городском общественном транспорте.
"Завтра на плановом заседании исполкома горсовета будет принято решение "О внедрении автоматизированной системы учета оплаты проезда в коммунальном пассажирском транспорте в г. Кривой Рог", - анонсировал Александр Катриченко.
С созданием рабочей группы по вопросам введения автоматизированной системы учета оплаты проезда, установление порядка ее функционирования, а также формы носителей, видов, порядка обращения и регистрации проездных документов, будет разработан план мероприятий по поэтапному внедрению автоматизированной системы учета оплаты проезда.
"Для того, чтоб реально понимать глубину понятия электронного билета, в рамках рабочей командировки, посетил город Ольштын (Польша), в котором внедрено не только комплексно автоматизированную систему платежей, а и управление движением, безопасностью и транспортом, но об этом позже", - сообщил заместитель Юрия Вилкула.
Он подчеркнул, что внедрение будет обязательно в той модели, которая себя реально зарекомендовала в основных странах мира.
Александр Катриченко выделил ряд ключевых моментов, которые необходимо учесть:
- отсутствие возможности оплачивать через кондуктора живыми деньгами,
- только автоматизированая оплата,
- разработать жесткие правила пассажирских перевозок, в котором указать четкую ответственность за безоплатный проезд.
Заммэра подчеркнул, что главной ключевой проблемой остается учет льготной категории без ущемления их права на безоплатный проезд. Это связано даже с тем, что пассажирским электротранспортом пользуется на 60% только эта категория, и если не будет урегулирован на уровне закона порядок адресной помощи на проезд или, как вариант, хотя бы количество бесплатного проезда, все инвестиции, а они не малы, будут неоправданы.
"Это непростой вопрос, как его пытаются подавать некоторые активисты. Вопрос не внедрить его, а что б после внедрения он реально работал и дал результат с комфортом. Эта задача для рабочей группы, которая будет создана на июньском исполкоме. Мы выдержали все необходимые процедуры", - заверил заместитель Юрия Вилкула.
