Hyundai Kona оказался стильным малым
Корейцы все чаще удивляют. Они заработали достаточный авторитет, чтобы выпускать спорткары и представительские модели, а теперь сделали очень неформальный кроссовер В-класса. Hyundai Kona назван в честь города на Гавайях и адресован молодым покупателям.
Из особенностей модели отметим широкие накладки из некрашеного пластика на колесных арках, заходящие на бамперы, двухцветную окраску кузова, динамичный профиль и переднюю оптику в стиле Jeep Cherokee. При этом кузов водружен на некую абсолютно новую платформу, подробности о которой пока не раскрываются. Hyundai интригует, анонсируя «самый просторный салон в классе».
Передняя и задняя оптика щеголяют светодиодной начинкой. Автомобиль оснащен множеством электронных ассистентов, среди которых - сканер дорожных знаков и автопарковщик. Мультимедийная система с отдельно стоящим дисплеем поддерживает интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto. Кроме того, у кроссовера есть и проекционный дисплей.
Двигателей для «Коны» зарезервировано четыре. Один из них - двухлитровый атмосферник отдачей 149 л. с., сочетающийся с 6-ступенчатым автоматом. С ним внедорожник разгоняется до сотни за десять секунд и достигает максималки в 194 км/ч. Топовым станет турбомотор 1.6 о 177 силах в связке с преселективным роботом. Его результаты - 7,7 секунды и 210 км/ч соответственно. А еще будет литровая «трешка» с наддувом мощностью 120 л. с. и дизель 1.6, параметры которого компания пока не раскрывает.
Вопреки ожиданиям, полный привод у машины будет. Разумеется, в качестве опции. С ним идет многорычажная задняя подвеска, а моноприводным «Конам» положена торсионная балка. Базовая коробка передач - 6-скоростная механика.
В Южной Корее продажи кроссовера стартуют уже в этом месяце. Позже машину увидят в США и Европе. Доберется ли Kona до России - большой вопрос. У нас есть Hyundai Creta, играющий с «Коной» в одном классе, хотя очевидно, что новинка окажется выше его по всем параметрам и, следовательно, заметно дороже.
