Марка Peugeot разочаровалась в дизель-электрическом гибриде
Ставка Peugeot на гибридные силовые установки во главе с мотором на тяжелом топливе не сыграла. Выпуск дизель-электрических версий оставался на мизерном уровне и оказался невыгоден. Об этом рассказал глава марки Максим Пика.
«Наши гибридные дизельные установки очень экономичны. Но во многих странах не используется такой вид топлива, и приходится менять планы. Мы должны быть уверены, что предлагаем одинаковые технологии в Европе, Китае, Норвегии, во всех странах», - пояснил топ-менеджер.
Теперь французы рассчитывают добиться успеха с бензо-электрическими машинами с возможностью подзарядки от сети. Отметим, что на сегодняшний день это самый многочисленный и перспективный подкласс гибридов.
Была у альянса PSA и еще одна оригинальная идея - пневматический гибрид. Однако после показа нескольких концептов вдруг выяснилось: для рентабельности необходимо выпускать не меньше полумиллиона таких автомобилей в год! Логично, что Peugeot-Citroen забыл об этой разработке.
Напомним, что в линейке Peugeot есть две модели с приставкой Hybrid4. Это кроссоверы 3008 и 508 RXH. 163-сильный дизель в них вращается переднюю ось, 37-сильный электромотор - заднюю. Суммарная отдача силовой установки - 200 л. с.
